Nouvelle Dacia Spring : tout va changer à partir de 2026

C'est l'une des voitures électriques les plus abordables du marché et elle est appelée à changer considérablement dans les années à venir, tout en conservant sa philosophie de base.

Il s'agit de la Dacia Spring qui, selon les dernières déclarations officielles du groupe Renault, fera l'objet d'un renouvellement important entre 2026 et 2027, la nouvelle génération étant issue de la même plateforme que la future Renault Twingo.

Changement de nom en vue

Notre rendu est basé sur les premiers indices et le premier teaser diffusé par le constructeur roumain. En particulier, en février dernier, le PDG de Dacia, Denis Le Vot, a publié sur son profil LinkedIn l'un des premiers croquis du nouveau modèle de segment A de Dacia.

Attention toutefois : le dirigeant ne mentionne pas directement le nom Spring. Dans une interview accordée à Automotive News Europe, Le Vot est resté assez vague sur le nom, laissant entendre que Dacia envisageait quelque chose de différent.

Quel que soit son nom, le modèle devrait toutefois être basé sur la plateforme AmpR Small de la Renault 5 E-Tech et de la nouvelle Twingo. Le lien devrait être particulièrement fort avec cette dernière, avec des proportions compactes et une longueur proche de 3,70 m.

Dacia Spring (2026), le rendu de Motor1.com

Photos Par: Motor1.com

Le look devrait toutefois être encore plus carré que celui du modèle actuel afin de refléter les dernières tendances stylistiques de Dacia. Plus précisément, on pourrait retrouver la calandre fine et les phares LED en Y déjà vus sur le nouveau Duster et le Bigster, tandis que les protections en plastique sur les flancs et la ligne de ceinture assez haute devraient conférer à la Spring un aspect massif, presque SUV.

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Des prix compétitifs et une autonomie supérieure

Selon les informations révélées par L'Argus, la nouvelle Spring devrait être construite en Europe et non plus en Chine comme c'est le cas pour la génération actuelle. Par ailleurs, le projet de la nouvelle Dacia a été achevé en seulement 16 mois.

Le croquis du modèle du segment A dévoilé par Denis Le Vot

Photo: Dacia

En ce qui concerne le groupe motopropulseur, la nouvelle Spring devrait hériter d'une grande partie de la mécanique de la Twingo, mais avec des différences pensées pour maintenir son prix compétitif. Le prix devrait commencer à moins de 18 000 euros, soit environ 2 000 euros de moins que sa « jumelle » Renault. Afin de contenir les coûts, il pourrait y avoir moins d'équipements ADAS et une batterie d'une capacité légèrement inférieure à celle de la Twingo.

Selon les rumeurs, l'autonomie devrait s'établir autour de 250 km en cycle WLTP, ce qui représente une amélioration sensible par rapport aux quelque 220 km de l'actuelle Spring et se rapproche de ses rivales telles que la future Volkswagen ID.1. L'objectif déclaré est de maintenir la consommation autour de 10 kWh/100 km, un résultat qui, s'il se confirme, ferait de la nouvelle Spring l'une des voitures électriques les plus efficaces du marché.