L'hypercar quadruple turbo de Zenvo arrive bientôt
L'hypercar hybride V12 est censée entrer en production l'année prochaine.
Il y a presque deux ans, Zenvo a dévoilé l'Aurora, une hypercar hybride propulsée par un V12. Le constructeur automobile danois a présenté deux variantes, la Tur pour la route et l'Agil axée sur la piste, et a depuis alors affiné le design. Avant les débuts de la voiture plus tard cette semaine, la société a révélé la forme extérieure finale de la Tur.
Zenvo ne mentionne pas ce qui a changé, et pour être honnête, elle semble presque identique à l'originale à première vue, mais une inspection plus attentive révèle quelques ajustements. Elle a un nouveau style à l'arrière, avec un diffuseur beaucoup plus agressif et un support de plaque d'immatriculation déplacé. Il semble également que le pont arrière soit plus long qu'auparavant, abritant un tuyau d'échappement redessiné et des feux arrière plus épais.
À l'avant, les changements sont encore plus subtils. Les ouvertures avant ont maintenant des grillages, il y a un peu plus de tôle sous les feux de jour, et le capot a été redessiné.
Bien que Zenvo présente l'Aurora Tur comme la version routière, c'est aussi la plus puissante des deux, même si les deux utilisent le même moteur V12 de 6,6 litres à quatre turbos. La Tur dispose de trois moteurs électriques au lieu d'un, augmentant la puissance du groupe motopropulseur à 1 850 chevaux et 1 700 Nm de couple. Zenvo affirme que la voiture atteindra 100 km/h en 2,3 secondes et une vitesse de pointe de 450 km/h.
La voiture fera une apparition publique au Goodwood Festival of Speed plus tard cette semaine. Lorsque Zenvo a annoncé la voiture, il a déclaré que la production ne commencerait pas avant 2026, et il semble que l'entreprise soit en bonne voie pour respecter ce calendrier. Il y a quelques semaines à peine, la société a annoncé qu'elle ferait appel à Alcon Components pour fournir le système de freinage de l'hypercar. En avril, Zenvo a présenté le premier exemplaire de son moteur V12 fabriqué par Mahle.
Source: Zenvo
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