Porsche Macan : Le millionième exemplaire sort de la chaîne de production à Leipzig

La grande majorité des Macan étaient toutefois des modèles à moteur thermique, car la version électrique n'est disponible que depuis environ un an.

Photo: Porsche

Par: Stefan Leichsenring

16 Jul 2025 à 14:51

Il y a quelques jours, la millionième Macan est sortie de la chaîne de production de l'usine Porsche de Leipzig. Le véhicule anniversaire était une Macan 4 électrique de couleur Frozenbluemetallic.

La série Macan est produite à Leipzig depuis 2013. Depuis l'introduction de la deuxième génération en 2024, le SUV de taille moyenne n'est proposé qu'en version électrique – le moteur à combustion a été abandonné en raison de nouvelles réglementations de l'UE en matière de cybersécurité, qui ne pouvaient plus être respectées avec la plateforme de combustion (le Modulaire Längsbaukasten MLB). La Porsche Macan Electric repose sur la Premium Platform Electric (PPE), qu'elle partage avec le modèle frère Audi Q6 e-tron.

La Macan jouit d'une grande popularité dans le monde entier, selon Porsche. Au cours de l'exercice 2024, 82 795 véhicules ont été livrés aux clients, selon le fabricant ; ce chiffre inclut apparemment la version à combustion. La version électrique est livrée en Allemagne depuis environ août 2024, comme le montrent les données d'immatriculation du KBA.

Le Macan électrique sera fabriqué dans l'usine Porsche de Leipzig, tout comme son prédécesseur à moteur thermique

Photo : Porsche

L'usine de Leipzig a commencé la production en 2002. L'usine était le deuxième site de production de Porsche après Stuttgart-Zuffenhausen. Environ 5 000 employés y fabriquent les modèles Macan et le Gran Turismo à combustion, la Porsche Panamera. Jusqu'en 2017, le Cayenne y était également produit, mais il est désormais fabriqué en Slovaquie. De 2003 à 2006, la supercar Carrera GT a également été produite à Leipzig.

La décision de choisir Leipzig comme site de production pour le Macan à combustion a été prise en 2011. L'ancienne usine de montage a alors été largement agrandie et dotée de sa propre construction de carrosseries et de peinture, devenant ainsi une "usine complète". La production a commencé en 2014. Dix ans plus tard, avec la deuxième génération entièrement électrique, l'usine a encore été agrandie avec une nouvelle construction de carrosseries et une fabrication d'essieux.

Le nouveau propriétaire du millionième Macan est Stefan Schmidt de Kiel

Photo : Porsche

Le véhicule anniversaire est une Macan 4 avec une puissance allant jusqu'à 300 kW et un temps d'accélération de 5,2 secondes. Avec la batterie de 100 kWh (capacité brute), il est possible de parcourir 612 km d'affilée ; ensuite, grâce à la technologie 800 volts, elle se recharge en environ 21 minutes (10-80%). Le véhicule a été remis à Leipzig à Stefan Schmidt, un client de Kiel. La prise en charge à l'usine comprend un essai du véhicule sur le circuit interne de l'usine dans un véhicule identique.

En résumé

Un million de Porsche Macan ont été fabriquées à Leipzig depuis 2014, la plupart d'entre elles avec un moteur à combustion. Ce n'est qu'à partir de la mi-2024 que le modèle a été remplacé par une voiture électrique. Celle-ci s'est bien vendue en Allemagne au premier semestre 2025 : environ 3 100 unités ont été écoulées. En comparaison, environ 3 800 Macan à combustion ont été vendues au premier semestre 2024.

Dans le monde, 45 137 Macan ont été livrées au cours du premier semestre, dont environ 60 % (25 884 véhicules) en tant que Macan Electric, le reste avec un moteur à combustion. En dehors de l'UE, le modèle à moteur fossile continue d'être proposé. Le modèle Porsche le plus vendu a été le Cayenne avec 41 873 unités, suivi de près par le Macan électrique en deuxième position, juste devant la voiture de sport à combustion 911 (25 608 unités), le Macan à combustion (19 253), la Panamera (14 975), le duo jumeau bientôt en fin de vie 718 Boxster et 718 Cayman (10 496) et le Taycan, qui n'a atteint que 8 302 unités.