La fibre de carbone est omniprésente sur le plus puissant des Range Rover Sport

Le Range Rover Sport le plus extrême jamais conçu, à l'exception du monde du tuning, s'appelle SV Carbon et sera présenté au public pour la première fois le 13 août à la Range Rover House, lors de la Monterey Car Week 2025.

En plus du SV "standard" déjà spécial, il comporte de nombreux détails en fibre de carbone, un matériau utilisé pour habiller l'habitacle, pour donner vie à certains éléments extérieurs et même pour fabriquer les jantes spéciales en alliage de 23 pouces. Voici les détails.

Une gamme vraiment unique

Esthétiquement, le nouveau Range Rover SV Carbon se distingue par l'utilisation intensive de la fibre de carbone, un matériau utilisé non seulement pour des raisons esthétiques mais aussi fonctionnelles. De série, la voiture est équipée du pack extérieur Forged Carbon, avec une finition rugueuse et irrégulière, mais les clients peuvent choisir Twill, avec la trame diagonale exposée classique, également disponible pour le capot avant, l'un des éléments les plus frappants de la nouvelle garniture.

Range Rover Sport SV Carbon (2025), le capot

Photo : Land Rover

Mais ce n'est pas tout. La nouvelle gamme de couleurs comprend quatre teintes exclusives, plus la possibilité de puiser dans la palette SV Premium, réservée aux couleurs "sur mesure".

De série, la voiture est équipée de jantes en alliage forgé de 23 pouces avec une finition légère, qui peuvent être remplacées en option par des jantes ultra-légères en fibre de carbone de 23 pouces également, exclusivement assorties à un système de freinage en carbone-céramique.

Range Rover Sport SV Carbon (2025), jantes en fibre de carbone

Photo : Land Rover

Intérieur design

Tout comme l'extérieur, l'intérieur n'est pas moins exclusif en termes d'exclusivité et d'attention portée aux détails. Les clients de ce Range Rover spécial pourront choisir parmi quatre combinaisons de couleurs : du cuir Windsor perforé en Ebony, Rosewood/Ebony et Light Cloud/Ebony à une version totalement dépourvue de cuir, avec des sièges revêtus d'Ultrafabrics, un matériau innovant et durable que nous avons déjà vu sur le Defender Octa.

À l'intérieur, le véritable protagoniste est toujours la fibre de carbone, visible sur les dossiers des sièges et sur le tableau de bord, avec une finition Forged ou Twill selon les préférences. Pour compléter le tableau, il y a des détails en Moonlight Chrome et des plaques de seuil éclairées avec le logo SV.

Range Rover Sport SV Carbon (2025), l'intérieur

Photos Par : Land Rover

Toujours puissant

Sur le plan technique, le cœur du nouveau SV Carbon reste le V8 biturbo mild-hybrid de 4,4 litres, capable de développer 635 ch et 750 Nm de couple. Un moteur qui permet au SUV britannique d'atteindre une vitesse de pointe de 290 km/h. Un cache-moteur en fibre de carbone se distingue également sous le capot.

La dynamique de conduite est confiée au système sophistiqué 6D Dynamics, une technologie qui utilise des suspensions pneumatiques et hydrauliques pour contrôler le roulis et le tangage en temps réel.

Les prix pour l'Europe n'ont pas encore été communiqués.

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Range Rover Sport SV Carbon (2025), l'arrière

Photo : Land Rover