La nouvelle Lamborghini est la plus puissante jamais conçue

Si pour la grande majorité des gens, une n'importe quelle Lamborghini est déjà exclusive, il y a ceux qui souhaitent quelque chose d'encore plus rare, presque unique. C'est pour satisfaire ces clients que, en 2007, avec la Reventon, est né le projet Few Off de Lamborghini et, aujourd'hui, la famille des supercars en édition très limitée s'enrichit d'un nouvel exemplaire : la Lamborghini Fenomeno.

Qui, à en juger par le design et la fiche technique, ne pouvait probablement pas avoir un meilleur nom, inspiré cette fois encore par la tauromachie. Il s'agit, en quelques mots, de la Lamborghini la plus puissante de tous les temps, avec 1 080 CV, et aussi la plus rapide sur le 0-100 km/h : seulement 2,4 secondes. Il n'y en a que 29, déjà toutes vendues pour 3 millions d'euros chacune, taxes non comprises.

Plus "Lambo" que ça, tu meurs 

À Sant'Agata Bolognese, elle est définie comme un "manifeste du design". Après tout, la Fenomeno, qui naît pour le vingtième anniversaire du Centro Stile Lamborghini, fusionne tous les traits les plus typiques d'une supercar du Taureau. Mitja Borkert, à la tête du Centro Stile, la décrit comme "hyper-élégante", parfaite pour le contexte dans lequel elle est présentée, la Monterey Car Week 2025.

Lamborghini Fenomeno

Photo : Lamborghini

Silhouette à ligne unique, comme sur la Countach originale, dont elle reprend également les vitres courbes. Et puis les hexagones, qui se remarquent dans de nombreux détails ici et là, à l'arrière encadrant les sorties d'échappement, par exemple, ou encore sur les flancs, même dans les jantes monoboulon où la forme géométrique semble presque déformée par le dynamisme.

Lamborghini Fenomeno

Photo : Lamborghini

Et bien sûr, il y a la “Y”, que l'on retrouve par exemple dans la découpe du capot avant ou de la dorsale qui, à l'arrière, ne couvre que partiellement le splendide V12. Ou encore dans les groupes optiques arrière ou même ceux de l'avant, qui veulent également rappeler les cornes du Taureau.

Lamborghini Fenomeno

Photo : Lamborghini

Évidemment, tout le style est également étudié pour le meilleur résultat aérodynamique possible. De nombreuses solutions ont été adoptées entre systèmes passifs, comme le S-Duct avant ou les prises NACA latérales, capables d'augmenter de 30 % le flux d'air par rapport à la Revuelto, et actifs, avec le spoiler arrière intégré qui se règle selon les besoins d'appui aérodynamique.

L'intérieur est fabriqué à partir de celui de la Revuelto, avec un caractère encore plus sportif grâce à l'adoption massive de fibre de carbone, utile pour contenir le poids, et aux personnalisations plus larges permises par le programme Ad Personam.

Lamborghini Fenomeno

Photo : Lamborghini

Des performances “phénoménales” 

Et si toute la base de départ est bien celle de la Revuelto, son réglage fait de la Lamborghini Fenomeno une voiture à part. Construite sur une monocoque en carbone, la nouvelle few off est également composée d'un monofuselage dans lequel est logé le V12 et d'un châssis avant en matériau composite forgé.

Lamborghini Fenomeno

Photo : Lamborghini

De cette manière, le poids s'établit à 1 770 kg, le même que celui de la Revuelto, et ce malgré la présence d'une batterie de 7 kWh alimentant le système hybride, avec une capacité doublée par rapport au V12 de série. Ainsi, les trois moteurs électriques, un à l'arrière relié à la boîte automatique à 8 rapports et deux à l'avant, un pour chaque roue, parviennent à délivrer 245 CV. Même le V12 6.5 déjà mentionné est un record : c'est le plus puissant jamais produit avec 835 CV à 9 250 tours et 725 Nm à 6 750 tours. Et c'est ainsi que la Fenomeno foudroie le 0-100 km/h en 2,4”, le 0-200 km/h en 6,7” et la vitesse maximale dépasse les 350 km/h.

Lamborghini Fenomeno

Photo : Lamborghini

Des performances exceptionnelles, donc, gérées par une dynamique du véhicule étudiée dans les moindres détails pour offrir un plaisir et un engagement de conduite de très haut niveau, dignes d'une voiture aussi exclusive. 

La boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports permet de rétrograder plusieurs rapports à la fois lors du freinage, choisissant automatiquement le plus adapté. Le système de freinage est en matériau carbocéramique avec des disques en fibre de carbone, conçu pour fonctionner au mieux même sous stress. Les suspensions utilisent des amortisseurs réglables à la main, permettant d'adapter le réglage en fonction du type de circuit.

Au centre de la gestion de la dynamique se trouve un capteur appelé 6D, qui détecte les mouvements de la voiture sur six axes : les données sont traitées par un système qui étudie et prévoit le comportement du véhicule et, en temps réel, ajuste les différents réglages. Les pneus sont spécifiques à la Lamborghini Fenomeno et développés par Bridgestone, 265/30 de 21 pouces à l'avant et 355/25 de 22 pouces à l'arrière.

Lamborghini Phénomène

Photo : Lamborghini

Peu nombreuses mais excellentes

La Lamborghini Fenomeno, comme mentionné, n'est que la dernière des Few Off de Sant'Agata, une lignée de supersportives nées en petite série et capables, pour cette raison même, de devenir iconiques. La Reventon (2007) n'était que la première : ont suivi la Sesto Elemento (2010), la Veneno (2013), la Centenario (2016), la Sian (2019) et la Countach (2021). La Fenomeno, donc, au sommet des voitures les plus désirables de la planète, est en bonne compagnie.

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