L'électrification des véhicules est au coeur de toutes les attentions, aussi bien du côté des gouvernements, qui cherchent par tous les moyens à réduire les émissions polluantes, que des constructeurs qui doivent se conformer à des réglementations de plus en plus drastiques. Mais du côté du consommateur, ce n'est pas toujours facile de s'y retrouver. Entre des appellations un peu barbares, "Mild hybrid", "PHEV" ou "hybride rechargeable" par exemple, ou des fonctionnements qui rebattent les cartes par rapport au moteur thermique, on peut facilement s'y perdre. Voici donc un petit guide pour tenter de vous éclairer, et vous aider au moment du choix d'une nouvelle voiture !
Voitures hybrides
Le terme des "voitures hybrides" est assez générique, faisant référence à un mode de fonctionnement de véhicules qui mêle moteur thermique (essence ou diesel) et technologie électrique. Mais il faut bien distinguer différentes familles de véhicules hybrides :
- Mild hybrid, ou hybridation légère
Premier niveau d'hybridation d'une voiture, ce qu'on appelle l'hybridation légère. Effectivement on trouve dans ces véhicules un système électrifié qui permet de faire baisser les consommations. Mais attention, le terme est un peu trompeur, car il ne permet à ces voitures de rouler en mode tout électrique. Il sert, souvent via une batterie 48V, à redémarrer le moteur, à l'aider en descente ou en montée, à alimenter les éléments de confort de la voiture, voire à donner un coup de boost à l'accélération.
Exemples : Audi A6, A7, A8, Kia Sportage, Mercedes CLS 450, Renault Scénic, Suzuki Swift, Ignis et Baleno...
- Hybride
La voiture hybride au sens auquel on l'entend généralement est une voiture qui dispose donc d'un moteur thermique, essence ou diesel, et d'un ou plusieurs moteurs électriques, posés sur l'essieu avant, arrière, voire sur la boîte de vitesse ou dans les roues. Ce ou ces moteurs électriques permettent de rouler en général quelques kilomètres seulement en tout électrique. Idéal en ville.
Exemples : Toyota Yaris, Auris (berline et break), C-HR, Rav4, Prius, Prius+, Lexus CT 200h...
- Hybride rechargeable ou PHEV
Segment en plein essor, l'hybride rechargeable, ou PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) se différencie de l'hybride classique par le fait qu'il puisse se brancher pour recharger les batteries. Celles-ci sont donc plus grosses que dans l'hybride classique, et permettent de rouler sur de plus grandes distances en tout électrique. En général autour de 50 kilomètres.
Exemples : Prius Hybride Rechargeable, Peugeot 3008 Hybrid4, 508 Hybrid 4, DS 7 Crossback E-Tense (2019)...
Voitures électriques
S'il ne représente que 3% des ventes de voitures individuelles, le marché des voitures électriques est en pleine explosion. Et devrait battre de nouveaux records de ventes en 2018. Ce n'est que le début puisque l'Europe mise sur un parc automobile européen constitué d'1/3 de voitures électriques d'ici 2030.
Beaucoup plus simples dans leur fonctionnement et leur entretien que les voitures thermiques, les voitures 100% électriques présentent encore certains freins pour les utilisateurs de voitures thermiques, notamment concernant l'autonomie. Certes elles nécessitent de changer certaines habitudes, notamment pour les longs trajets mais de plus en plus de véhicule proposent jusqu'à 400 km d'autonomie, ou plus. Quand on sait que le trajet quotidien moyen ne dépasse pas 25 km... De plus, de la citadine à la berline ou au SUV de luxe, on trouve désormais de tout ou presque en électrique.
Exemples : Audi e-tron (2019), BMW i3, Renault Zoe, Nissan Leaf, Smart EQ fortwo et forfour, Hyundai Kona electric, Kia e-Niro, Tesla Model 3 (2019), Tesla Model S, Tesla Model X...
