Audi présente ses A4 et A5 roulant au Gaz Naturel

Contrairement à l'Italie, le gaz peine à s'imposer en France.

Par: Julien Marcos

18 Aoû 2017 à 09:00

Peu connu en France, le blason g-tron de chez Audi distingue toutes les versions roulant au gaz. Et plus particulièrement ce carburant de synthèse, le méthane, créé à partir d'une réaction entre l'hydrogène et le CO₂. Ce gaz est d'ailleurs identique au gaz naturel d'origine fossile (GNV), mais a l'avantage d'être plus soucieux de l'environnement.

Reste que les stations produisant ce méthane sont rares, mais les nouvelles Audi A5 g-tron et Audi A4 Avant g-tron ont la solution. Elles fonctionnent aussi bien avec l'Audi e-gas, qu'avec du Gaz Naturel (GNV) ou du super sans plomb.

Économiquement, le prix du kg de GNV en Allemagne est environ 1,05 euros, ce qui avec un réservoir de 19 kg, met le plein à 20 euros, pour une autonomie de 500 km théorique. Pas mal non ?

Et rouler au gaz permet de réduire les émissions de CO₂ de 10% par rapport à un diesel de même catégorie. Mieux, les émissions d'oxydes d'azote seraient réduites de 70%, alors que les particules fines seraient inexistantes.