Accueil
Actualités
Voitures Électriques
Bonneville - Record manqué de peu pour les étudiants de l'Estaca
Une coupure moteur à mis des bâtons dans les roues des apprentis ingénieur, lors de la dernière tentative.
Guillaume Nédélec 
Par: Guillaume Nédélec
22 Aoû 2017 à 18:00
Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F177542%2Frecord-manque-etudiants-estaca-bonneville%2F&text=Bonneville%20-%20Record%20manqu%C3%A9%20de%20peu%20pour%20les%20%C3%A9tudiants%20de%20l%27Estaca&via=motor1france)
- Copie
Partager
L'aventure n'a pas été de tout repos pour ces 18 étudiants de l'école d'ingénieur de l'Estaca Laval (53). Partis à Bonneville afin de battre les records de vitesse sur le lac salé avec leur Streamliner, tout n'aura pas été simple.
Il faut dire que le projet "Electric Appeal" monté par Alexandre Penot et Guillaume Tatrie, deux étudiants de l'école lavalloise était ambitieux : à l'aide d'un Streamliner étudié, dessiné et monté par les apprentis-ingénieur, l'équipe devait battre un record de vitesse de 347 km/h avec un engin entièrement électrique. Une aventure que Motor1 avait suivi dès ses débuts, en décembre dernier, alors que le projet était en cours de montage. L'ensemble de l'aventure a été gérée de A à Z par les étudiants.
Depuis, de l'eau a coulé sous les ponts, et l'équipe mayennaise s'est dirigée vers le lac salé de Bonneville, début août, pour tenter de passer la barre des 347 km/h. "Electric Appeal", avec ses cinq mètres de long, ses 100 kg à vide et près de 500 chevaux, pouvait légitimement viser des résultats audacieux.
Lire aussi:
- Devenir ingénieur automobile - À la rencontre de l’ESTACA et de l’ISAT
- VIDÉO - Objectif 400 km/h pour ces étudiants à Bonneville
- Renault - 60 ans après, l'Etoile Filante et la Dauphine reviennent à Bonneville
Las, quelques soucis sont venus perturber la préparation des étudiants. Après avoir dû adapter au dernier moment la carrosserie aux pneus fournis par les organisateurs, le Streamliner a rencontré quelques soucis techniques au moment de son essai final : "Nous n'avons pas battu le record de notre catégorie (E2) qui est de 347 km/h", explique l'équipe d'étudiants dans un communiqué. "En effet, nous avons rencontré un problème électrique : l'arrêt des moteurs. La cause de ce problème est en cours d'analyse." De quoi tout de même atteindre 250 km/h avant que le courant ne se coupe.
Spirit of Burt Munro
Cependant, les 18 participants à ce projet ne reviennent pas bredouilles des États-Unis : "Nous avons dépassé nos espérances en faisant une jolie performance au volant d'un véhicule que nous avons nous-même construit", s'enthousiasme l'équipe. "La validation du contrôle technique a prouvé que notre véhicule correspondait à la réglementation et à tous les critères nécessaires pour rouler : une grande victoire pour un projet 100% étudiant !"
Une approche qui a surpris plus d'un concurrent sur place. Il s'agissait d'une première pour un projet entièrement mené par des étudiants dans l'histoire de la Speedweek de Bonneville. "Les autres participants à la Speedweek de Bonneville ont été impressionnés", expliquent-ils. "Ils nous ont surnommé The famous student team." De là à comparer l'épopée à l'aventure du Néo-Zélandais Burt Munro, détenteur de plusieurs records en moto, il n'y avait qu'un pas que les concurrents locaux ont franchi "car nous venions de loin et faisions forte impression", expliquent les membres de l'aventure.
De même, l'équipe loue l'ambiance formidable qui règne sur place : "C'était exceptionnel : de nombreuses nationalités, de nombreux types de véhicules rassemblés par la passion de la vitesse, de la mécanique, de l'automobile et de la moto. Ce fut une réelle expérience humaine !"
Last but not least, l'équipe a aussi pu rencontrer sur place les membres de l'écurie Venturi, qui s'attaque à Bonneville depuis plusieurs années. Une rencontre pour boucler la boucle : l'aventure "Electric Appeal" s'est lancée au détour d'un album de Michel Vaillant, où l'équipe monégasque est mise en scène !
Lire aussi:
- 576 km/h – La Venturi VBB-3 bat un nouveau record de vitesse électrique
- Venturi - De constructeur à "démonstrateur de technologie"
Galerie: L'Estaca à Bonneville
11
Partager cet article
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F177542%2Frecord-manque-etudiants-estaca-bonneville%2F&text=Bonneville%20-%20Record%20manqu%C3%A9%20de%20peu%20pour%20les%20%C3%A9tudiants%20de%20l%27Estaca&via=motor1france)
- Copie
Tendances
À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide
Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?
DERNIERS ARTICLES
- Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
- McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
- Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
- La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
- Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
- Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
- Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Bosch alerte : les réparations coûteuses de batteries de VE pourraient raccourcir la vie d’une voiture
Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas
Toyota confirme le Hilux à hydrogène pour 2028 avec 400 km d’autonomie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste
La Suzuki e Sky, une mini voiture électrique qui fait plus avec moins
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI
Une étude montre que les voitures électriques sont bonnes pour la santé (même pour les enfants)