Il ne s'agirait pas du supprimer les échappements, mais bien de réduire significativement leur bruit.

Les villes souhaitent réduire de manière significative leur niveau de pollution d'ici quelques années. Si la notion de pollution s'apparente souvent au CO2, il existe d'autres types de pollution, dont notamment la pollution sonore. Au vu du nombre de voitures qui circulent chaque jour au sein de certaines grandes villes, la pollution sonore est devenue elle aussi un véritable calvaire pour certains habitants. Dans ce cadre, le véhicule électrique représente la meilleure des alternatives pour le moment, avec des rejets de CO2 nuls (lors de son cycle de vie en tout cas) et aucun bruit émis à l'échappement, tout simplement parce qu'il n'en dispose pas.

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Comme vous n'êtes pas sans le savoir, le niveau de bruit des véhicules thermiques est déjà soumis à une réglementation, une réglementation qui s'est durcie avec les années. Certaines marques ont d'ailleurs eu recours à de multiples parades pour passer outre ces mesures, comme BMW par exemple, avec son Active Sound Design qui consiste à simuler le son du moteur via le système Hi-Fi. Un système totalement aux antipodes des échappements à clapets actifs des BMW M ou des Mercedes-AMG par exemple. Justement, c'est à ce dernier système qu'un organisme allemand souhaite s'attaquer. Le TÜV, un organisme d'homologation, ne souhaite pas supprimer l'échappement en tant que tel, mais bien interdire ces échappements "sportifs" qui émettent un son particulier et bien évidemment souvent assez élevé.

Le TÜV est aussi un organisme qui a tendance à donner le ton en Europe vis-à-vis de nouvelles mesures. D'autres pays européens risquent donc de potentiellement appliquer cette nouvelle norme si elle vient à être appliquée en Allemagne. Ces mesures seraient en bonne voie et feraient même l'objet de plusieurs ébauches de lois.

Permettez-nous toutefois de douter de cette nouvelle norme dans la mesure où les voitures équipées de ce système représentent peut-être, et au mieux, à peine 0,5% du parc automobile. N'y a-t-il vraiment pas de sujets plus importants en ce moment ?