La production du SEAT Tarraco vient de commencer. Le SUV familial de la marque espagnole est assemblé dans l'usine Volkswagen de Wolfsburg, aux côtés du Tiguan, du Touran ou encore de la Golf. Par le passé, ce site a déjà accueilli d'autres modèles provenant des marques satellites de Volkswagen : la SEAT Arosa (de 1996 à 1998), l'Audi 50 (de 1974 à 1978), l'Audi 80 (de 1994 à 1998) et enfin l'Audi 100 (de 1993 à 1997).
À l'avenir, la tendance consistant à produire des modèles issus de différentes marques dans une même usine va s'accentuer au sein du groupe Volkswagen. En dépit de cette mutualisation, qui se retrouve également sur le plan technique, chaque marque tente de conserver une identité qui lui est propre, quelque chose qui la distingue de ses cousines, principalement au travers d'un positionnement en gamme et d'un design spécifiques.
Ainsi, le Tarraco ne reprend pas exactement les lignes du Volkswagen Tiguan Allspace, ni celles du Škoda Kodiaq, ses deux clone techniques. Les différences ne sont pas saisissantes, mais elles suffisent à distinguer les trois modèles.
Long de 4,74 mètres, le Tarraco peut accueillir jusqu'à sept personnes. Il est disponible avec deux moteurs essence de 150 et 190 ch, et deux diesel délivrant également 150 ou 190 ch. La palette s'élargira par la suite avec potentiellement de l'hybride. La plupart des modèles ont ou peuvent avoir une transmission intégrale.
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