La prochaine Mercedes Classe S uniquement en empattement long ?
La Classe S "normale" serait poussée vers la sortie par la Classe E.
Les constructeurs premium ont beau mettre les bouchées en double en matière de SUV, ils n'en n'oublient pas pour autant leurs berlines. Mercedes, par exemple, prépare une nouvelle génération de Classe S (la "W223"), qui pourrait d'ailleurs apporter du nouveau sur le plan du positionnent en gamme.
En effet, d'après des informations relayées par des journalistes anglais, Mercedes aurait décidé d'abandonner le modèle à empattement standard. Ce dernier serait en quelque sorte poussé vers la sortie par une Classe E de plus en plus longue (près de cinq mètres en l'état actuel des choses). Il ne resterait donc que la Classe S à empattement long, qui mesurerait dans les 5,30 mètres de long.
La prochaine Classe S devrait, sans surprise, mettre l'accent sur les motorisations électrifiées. Des hybrides rechargeables mais aussi une entièrement électrique, que l'on retrouverait sur une certaine EQS. Cette dernière serait considérée en interne comme le futur porte-drapeau de la branche EQ récemment inaugurée avec l'EQC. Légèrement modifiée sur le plan aérodynamique et pourvue d'une plateforme spécifique, elle serait en mesure de parcourir environ 500 km entre deux charges, selon le cycle WLTP. Sa puissance sera vraisemblablement supérieure à celle de l'EQC (408 ch). Elle culminerait même à plus de 600 ch après un hypothétique passage de la voiture entre les mains d'AMG.
La nouvelle Mercedes Classe S apportera du reste son lot de technologies de pointe, notamment en matière de conduite semi-autonome. Actuellement en phase de développement, elle devrait être présentée dans le courant de l'année prochaine.
Source : Autocar
Mercedes a présenté récemment sa nouvelle CLA
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Mercedes VLE (2026), l'essai de la Classe S des monospaces
Voici comment prolonger la durée de vie d'une batterie à l'état solide
Le SUV XXL de Mercedes-AMG fait peau neuve : le GLS 63 4Matic+ (2026)
Fiat anticipe la nouvelle Multiplina à quatre places
La Mercedes construite à la main qui vaut aujourd’hui 450 000 euros
Toyota affirme que sa fiabilité lui donne un avantage sur ses concurrents chinois
Dartz Pullman Shere Khan : ça ne coûte rien de délirer