Il y a quelques jours, Porsche a fait savoir que la prochaine génération de Macan – son modèle le plus vendu –serait entièrement électrique. Ce que la marque allemande n'a pas dit en revanche, et qui vient d'être révélé par des journalistes anglais, c'est que le modèle actuel devrait être maintenu quelque temps en parallèle de la nouvelle génération. Les dirigeants estiment en effet que l'électrique est encore trop anecdotique dans certaines régions du monde pour abandonner définitivement le modèle thermique. À ce titre, ils feront cohabiter les deux générations de Macan le temps d'une période de transition dont la durée n'a pas encore été déterminée. Dans tous les cas, cela signifie que le Macan actuel, qui a été lancé en 2014, ira au-delà du cycle de vie de sept ans qui prévaut généralement dans l'automobile. Les journalistes anglais à l'origine de cette information estiment toutefois qu'il évoluera aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur pour se rapprocher du nouveau modèle.
Le Macan électrique sera basé sur l’architecture PPE (Premium Platform Electric) que Porsche a développée conjointement avec Audi. Il sera lancé au début de la prochaine décennie, après la Taycan donc, qui arrivera sur le marché fin 2019, et sa déclinaison Cross Turismo, qui suivra peu de temps après. "D’ici à 2022, nous investirons plus de six milliards d’euros dans l’électromobilité, et d’ici à 2025, la moitié des nouveaux modèles Porsche pourrait être dotée d’une motorisation électrique", a rappelé le PDG de Porsche Oliver Blume, précisant toutefois que sa marque n'allait quand même pas abandonner les moteurs thermiques à essence.
Source : Autocar
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