La nouvelle génération d'Opel Corsa au régime

Alors que Renault et Peugeot ont déjà présenté leur nouvelle génération de citadine, Opel attend encore un peu avant de dévoiler la remplaçante de la Corsa "E" qui, pour mémoire, a vu le jour en 2014. Dans un teaser fraîchement publié, la marque allemande évoque le nouveau modèle et s'attarde principalement sur son poids peu élevé.

D'après Opel, la version la plus légère de la nouvelle Corsa sera sous la tonne en carrosserie cinq portes (il ne devrait du reste pas y avoir de trois portes). Elle pèsera précisément 980 kilos, soit un gain de 108 kilos par rapport au modèle précédent. "Il s’agit d’un allègement d’environ 10%, pour une longueur semblable de 4,06 mètres", précise le constructeur (la Corsa actuelle mesure 4,02 mètres de long).

Les kilos en moins ont été gagnés au niveau de la caisse (amélioration de la méthode d'assemblage des aciers), des trains roulants, des sièges, de l'isolation et du capot. Ce dernier est taillé dans de l'aluminium (comme celui de l'Insignia), avec à la clé un gain de 2,4 kilos. Les moteurs, aussi, sont plus légers que ceux précédemment utilisés : les trois-cylindres essence pèsent environ 15 kilos de moins que les quatre-cylindres de puissance comparable qu'ils remplacent. À la fin, cette cure d'amaigrissement devrait se traduire par de meilleures performances et des émissions moindres.

La nouvelle Corsa sera basée sur la plateforme de la nouvelle Peugeot 208. Comme celle-ci, elle sera proposée avec diverses mécaniques thermiques ainsi qu'en déclinaison entièrement électrique. La production va débuter d'ici peu et les commandes seront ouvertes cet été. La date de présentation officielle n'a pas encore été révélée.

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