L'État veut que Renault soigne son alliance avec Nissan

Suite à l'échec des négociations avec FCA.

Emmanuel Touzot

Par: Emmanuel Touzot

10 Jun 2019 à 18:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Alors que Renault semblait parti pour ménager la chèvre et le chou entre Nissan et Fiat Chrysler Automobiles, ayant réussi à faire accepter au premier une alliance parallèle avec le second. Malheureusement, la longue réflexion du Conseil d'administration du Losange au sujet des termes du contrat d'une potentielle fusion avec le géant italo-américain, qui aurait fait de cette nouvelle entité le troisième constructeur mondial, ont fait dérailler le projet et FCA a finalement retiré son offre.

Dès lors, Renault et Nissan vont poursuivre leur alliance, et bien que le constructeur français souhaite une fusion, les dirigeants de la marque nippone ne veulent pas en entendre parler, décidés à se relancer économiquement avant de réfléchir à ne faire qu'un avec Renault. La participation de l'État français, qui se monte à hauteur de 15 % du Groupe Renault, est l'une des choses qui fâche Nissan, d'autant que c'est le gouvernement qui faisait pression pour qu'une fusion soit décidée entre les deux constructeurs.

Vous aimerez aussi

Les départements peuvent désormais repasser les routes à 90 km/h

La fiscalité, un casse-tête face à l'automobile électrique

Mais face à la grogne de Nissan, qui n'apprécie pas cette prise de position engagée au sein de l'alliance, c'est bien l'État qui pourrait faire marche arrière, comme l'a expliqué le ministre de l'Économie et des Finances, Bruno Le Maire : "Remettons les choses dans le bon ordre. Dans le bon ordre, ça veut dire d'abord la consolidation de l'alliance, et ensuite la consolidation [avec d'autres partenaires], et pas l'un avant l'autre, parce que sinon vous risquez que tout s'effondre comme un château de cartes."

Bruno Le Maire a même ajouté qu'une fusion entre Renault et Nissan n'était plus à l'ordre du jour et qu'il valait mieux renforcer les fondations de leur relation, et la situation financière de chacune des parties : "Nous pouvons réduire la part de l'État dans le capital de Renault. Cela ne pose pas de difficultés, sous réserve qu'au bout du compte on ait une alliance plus solide entre les deux grands constructeurs automobiles que sont Renault et Nissan."

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars 20 Oct - Enchères
Une collection de Corvettes cachée a été découverte dans un parc de caravanes au Texas 20 Oct - Anciennes / Rétro

RECOMMANDÉ POUR VOUS

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Le Nissan X-Trail fête ses 25 ans et lance la N-Trek taillée pour l’aventure

La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence

Nissan a créé une Z à toit T-Top avec un style tuning typique des années 90

Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition

Le nouveau Nissan Juke prend la route