EL1 - Sims à l'avant, Vergne à la limite
Le week-end de l'E-Prix de New York est lancé !
Voici une journée cruciale en cette saison 2018-19 de Formule E. Jean-Éric Vergne pourrait être couronné double Champion de Formule E dès ce samedi s'il parvient à gagner des points sur ses concurrents, ou du moins à ne pas trop en perdre. Mais à Brooklyn, où a lieu l'E-Prix de New York, la journée du Français n'a pas idéalement commencé, puisqu'il paraissait plus en difficulté que ses rivaux : Vergne a tiré tout droit à deux reprises et a connu un léger contact avec le mur, sans conséquence. Le pilote DS Techeetah ne manque toutefois pas de rythme, avec le quatrième chrono de la séance.
Pendant ce temps, c'est dans un état d'esprit très studieux que les 22 pilotes ont pris leurs marques sur la nouvelle version du circuit de Red Hook, légèrement modifiée par rapport à l'an passé. Ils ne sont que deux à avoir tourné en moins de 70 secondes pour l'instant, avec Alexander Sims en 1'09"959 et Sébastien Buemi en 1'09"977, le pilote Nissan e.dams ayant perdu plus de trois dixièmes dans le dernier partiel. Il est néanmoins le mieux classé des concurrents mathématiquement en lice pour le titre.
Suivent, à plus de deux dixièmes, quatre autres candidats à la couronne : Robin Frijns, Vergne, António Félix da Costa et Mitch Evans. André Lotterer est huitième, Daniel Abt 11e et Lucas di Grassi, dauphin de Vergne au championnat, 12e. Avec au moins 20 tours parcourus par chacun, les bases sont idéalement posées pour la suite de la journée, avec 30 minutes d'Essais Libres 2 avant les qualifications et la course.
E-Prix de New York - Essais Libres 1
| Pilote | Équipe | Tours | Temps | Écart | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 1'09.959 | |||
| 2 | 27 | 1'09.977 | 0.018 | ||
| 3 | 22 | 1'10.193 | 0.234 | ||
| 4 | 25 | 1'10.226 | 0.267 | ||
| 5 | 28 | 1'10.286 | 0.327 | ||
| 6 | 25 | 1'10.338 | 0.379 | ||
| 7 | 26 | 1'10.346 | 0.387 | ||
| 8 | 27 | 1'10.406 | 0.447 | ||
| 9 | 26 | 1'10.506 | 0.547 | ||
| 10 | 25 | 1'10.558 | 0.599 | ||
| 11 | 26 | 1'10.561 | 0.602 | ||
| 12 | 24 | 1'10.604 | 0.645 | ||
| 13 | 23 | 1'10.714 | 0.755 | ||
| 14 | 23 | 1'10.752 | 0.793 | ||
| 15 | 20 | 1'10.918 | 0.959 | ||
| 16 | 27 | 1'10.956 | 0.997 | ||
| 17 | 25 | 1'10.992 | 1.033 | ||
| 18 | 23 | 1'11.018 | 1.059 | ||
| 19 | 26 | 1'11.264 | 1.305 | ||
| 20 | 27 | 1'11.405 | 1.446 | ||
| 21 | 26 | 1'11.595 | 1.636 | ||
| 22 | 27 | 1'12.241 | 2.282 |
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