Il s'agit d'un duel entre un V8 biturbo et un V10 atmosphérique. Mais pour une puissance identique.

L'un est une race en voie de disparition, l'autre est à la mode. Il s'agit de l'une des dernières voitures de sport à aspiration naturelle qui s'oppose au SUV d'Audi le plus puissant et le plus rapide à ce jour. Une fois de plus c'est carwow qui a aligné une R8 de dernière génération, l'actuelle, mais dans ses spécifications pré-restylage, et le tout dernier RS Q8.

Alors, lequel des deux sera le plus rapide en drag race, sur le fameux quart de mile ?

Il faut souligner que si la R8 est la version de base et donc pas la version Plus, plus puissante, elle a été réglée pour délivrer une puissance (suffisante) de 600 chevaux grâce à son glorieux moteur 5.2 FSI. De l'autre côté, on a le RS Q8 qui n'a pas été bidouillé, ce qui signifie qu'il utilise le même V8 biturbo de 4,0 litres avec une puissance identique de 600 ch. Avec deux turbos pour lui souffler dans les bronches, le SUV est forcément un peu aidé pour délivrer délivrer plus de couple. Mais la contrepartie, c'est qu'il est aussi considérablement plus lourde que la super sportive à moteur central.

Alors que Mat Watson de Carwow est très doué pour les drag races, c'était une première pour le propriétaire de la R8, qui se fait pulvériser. Sans surprise, sa réaction au départ de la première course a été beaucoup trop longue, ce qui a permis au RS Q8 de prendre la tête et de ne jamais la lâcher. Même s'il se fait rattraper vers la fin.

Galerie: Audi RS Q8 (2020)

Mais lors de la deuxième course, il en est tout autrement car le pilote de la R8 a eu une bien meilleure réaction au départ, et même si le RS Q8 était encore plus rapide au départ, cela n'a pas suffi. Le poids supplémentaire a joué contre le SUV qui a dû se contenter de la deuxième place. Après tout, 665 kilos supplémentaires par rapport à la supercar, c'est loin d'être anodin dans une telle course. Le SUV compense partiellement ce désavantage en générant 220 Nm de couple supplémentaires, mais au final, il ne fait pas le poids face à la R8, bien plus athlétique.

La supercar d'Audi, en voie de disparition, a également triomphé sans trop être inquiétée dans les courses suivantes, tandis que le vainqueur du test de freinage a été un peu plus difficile à déterminer.