Accueil

Actualités

Sécurité routière

Élisabeth Borne refuse de remettre en question le permis à vie

Le gouvernement n'a pas l'intention d'imposer un contrôle médical après un certain âge, contrairement à ce qui se fait dans de nombreux pays.

Permis de conduire

Vincent Lalanne-Sicaud Vincent Lalanne-Sicaud

Par: Vincent Lalanne-Sicaud

27 Avr 2023 à 11:39

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Partager

Un accident de la route survenu ce week-end dans le Pas-de-Calais a relancé les débats autour du permis de conduire. Un septuagénaire en situation de handicap a confondu les pédales de frein d'accélérateur et blessé 11 personnes, dont quatre qui restent hospitalisés et une dont le pronostic vital est engagé.

Avec un Code de la route qui évolue sans cesse et le poids des années qui peut entraîner des problèmes de vue ou nuire aux réflexes, l'idée d'imposer un contrôle médical pour conserver son permis de conduire est régulièrement évoquée mais le gouvernement l'exclut toujours. Élisabeth Borne l'a confirmé ce jeudi.

"Ça n'est pas notre intention", a assuré la Première ministre dans la séquence des 4 Vérités dans l'émission Télé Matin sur France 2. "Je pense que chacun, quand il prend le volant, doit s'assurer qu'il est bien en état de conduire. Ce n'est pas forcément une question d'âge, c'est une question de responsabilité et c'est sur cette voie là que nous voulons rester."

Selon les premières données de la sécurité routière pour l'année 2022, la catégorie des 75 ans et plus a représenté 15,8 % des personnes tuées sur la route. Seule la catégorie des 18 à 25 ans (18 %) subit plus d'accidents mortels.

Ces statistiques sont cependant à prendre avec une certaine mesure puisqu'elles ne prennent pas en compte la responsabilité. Pour ces deux classes d'âge, la responsabilité incombe cependant au conducteur dans 80 % des accidents mortels, plus que pour les autres catégories.

De nombreux pays imposent un contrôle médical après un certain âge. Le Portugal le demande dès le cap des 40 ans, l'Italie à 50 ans et l'Espagne à 65 ans, et des examens à intervalles réguliers sont ensuite nécessaires. La Belgique n'a fixé aucun âge mais demande un certificat médical au médecin traitant du conducteur tous les dix ans.

En France, seules les personnes souffrant de certaines affections médicales reçoivent un permis de conduire à la durée temporaire, et doivent passer un examen au moins tous les cinq ans pour le conserver.

À ne pas manquer :

Fin du retrait de point pour les petits excès de vitesse en France

Démarrez votre BMW avec un téléphone Android !

Source: Les 4 Vérités, France Info, BFM TV

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

RECOMMANDÉ POUR VOUS



La trottinette électrique dissimule un risque que peu de gens connaissent



Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas



Quelles sont les décisions de la NHTSA concernant les phares Tesla de 2017 à 2023 ?



McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste



Les voitures les plus sûres de 2025



Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI



A partir de ce lundi 29 décembre, les très grands excès de vitesse sont passibles de prison