Porsche transforme le Macan Turbo en bateau

Ce que vous voyez dans le rendu en couverture est le Frauscher x Porsche 850 Fantom, le deuxième projet du chantier allemand développé en collaboration avec la société de Zuffenhausen, après le Fantom Air.

Comme son nom l'indique, il s'agit de la version "fermée" du bateau original, qui est donc également destiné à la croisière de moyenne distance et qui fera ses débuts au salon de Düsseldorf en janvier 2025. Sous le capot arrière se trouve également un groupe motopropulseur dérivé du nouveau Macan électrique en version Turbo. Voyons à quoi il ressemble.

Un bateau de lac pour les mini-croisières

Le nouveau Frauscher x Porsche 850 Fantom est un bateau destiné aux mini-croisières sur des lacs ou des plans d'eau relativement calmes. Il peut accueillir jusqu'à sept personnes, mesure 8,67 mètres de long, 2,49 mètres de large et, selon le constructeur, est capable de performances d'accélération sans précédent et d'une vitesse de pointe de 90 km/h.

Il se distingue du modèle précédent par sa nature "fermée", c'est-à-dire avec un pont avant couvert, un aspect plus classique et une cabine inférieure qui peut également accueillir des invités pour la nuit.

Sur le plan mécanique, le groupe motopropulseur d'un Porsche Macan Turbo a été installé sous le capot arrière, c'est-à-dire qu'il est capable de générer jusqu'à 400 kW de puissance qui peuvent être gérés par un système Z-drive avec des unités de contrôle installées dans un boîtier étanche portant le logo Porsche.

Il powertrain della Frauscher x Porsche 850 Fantom

Selon le constructeur, l'efficacité du moteur a été optimisée pour une utilisation en milieu aquatique grâce à l'utilisation d'une nouvelle électronique de puissance dédiée et à la pointe de la technologie, ainsi qu'à l'utilisation de carbure de silicium dans l'inverseur d'impulsions pour obtenir des fréquences de commutation particulièrement élevées.

Comme le moteur, la batterie haute tension d'une capacité brute de 100 kWh a également été prélevée sur un Macan et installée sur un système de suspension de nouvelle génération capable d'absorber les chocs qui se produisent inévitablement sur les vagues et à grande vitesse.

Porsche Macan Turbo (2024)

Un intérieur design

En ce qui concerne le "cockpit" ou l'intérieur, le constructeur n'en a pas encore publié de photos, mais selon le communiqué, en montant par la plateforme à l'arrière, on accède à un grand salon équipé de coussins pour prendre un bain de soleil. À l'avant se trouve le poste de pilotage conçu par Studio F.A. Porsche à Zell am See et Style Porsche à Weissach, qui, selon le chantier naval, a joué un rôle important dans la conception du bateau.

En particulier, un volant du SUV allemand a été choisi à la place du poste de pilotage, associé à des sièges au design caractéristique de l'entreprise, avec des logos sur les appuis-tête.

Le cockpit du projet précédent, le Frauscher x Porsche 850 Fantom Air

Les prix

Le Frauscher x Porsche 850 Fantom arrivera sur le marché nautique en 2025 et son prix de départ sera de 572 934 euros. Tous les exemplaires prévus seront produits au chantier naval Frauscher d'Ohlsdorf, en Autriche. Le premier exemplaire qui sera présenté en direct au salon de Düsseldorf est prévu pour janvier 2025 et sera peint dans la couleur Porsche Oakgreen Metallic Neo.

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