Lamborghini a enregistré des ventes record en 2024

Lamborghini a prospéré sous le contrôle du groupe Volkswagen, qui a repris la marque en 1998. Après avoir vendu plus de 10 000 voitures par an pour la première fois en 2023, les 12 derniers mois ont été encore plus fructueux pour le Taureau. La demande a augmenté de 6 % pour atteindre 10 687 véhicules. La marque ne détaille pas les résultats des ventes, mais on peut dire sans risque de se tromper que l'Urus a fait le gros du travail.

En Europe, au Moyen-Orient et en Afrique, les livraisons ont augmenté de 6 % pour atteindre 4 227 véhicules. Dans les Amériques, les livraisons de Lamborghini ont augmenté de 7 % pour atteindre 3 712 véhicules. Dans la région Asie-Pacifique, les livraisons ont augmenté de 3 % pour atteindre 2 748 unités. L'avenir semble prometteur, étant donné que l'Urus est épuisé jusqu'en 2026, tandis que les nouvelles commandes de la Revuelto ne seront pas honorées avant 2027.

Photo: Lamborghini

Le Temerario n'a pas contribué au record de Lamborghini en 2024 puisque la production de son prédécesseur n'est pas encore terminée. Les derniers exemplaires de la Huracan dans ses versions Sterrato, Evo Spyder, Tecnica, STO et STJ seront livrés dans le courant de l'année. Une fois que le tout nouveau modèle sortira de la chaîne de montage, Sant'Agata Bolognese ne produira plus que des modèles hybrides rechargeables. Le Temerario et l'Urus sont tous deux des V-8 PHEV, tandis que le Revuelto combine un V-12 avec un port de charge.

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Lamborghini a maintenant sa propre chaîne de télévision

Stephan Winkelmann, le patron de Lamborghini, a récemment annoncé que l'élargissement prévu de la gamme était retardé d'un an. Présenté par le concept Lanzador, le quatrième modèle arrivera en 2029 au lieu de 2028. Bien qu'une berline à quatre portes dans la même veine que l'étonnante Estoque ait été un temps envisagée, le modèle de production sera un grand tourisme à deux portes et quatre places avec une garde au sol généreuse. À son arrivée, la Lanzador deviendra le premier véhicule électrique de la marque.

Photo: DW Burnett / Motor1

Dans une interview accordée à Motor1 en novembre dernier, le patron de Lamborghini prévoyait que les ventes de la Lanzador seraient « plus ou moins au même niveau » que celles du Temerario. Il a ajouté que l'Urus serait toujours le modèle le plus vendu, tandis que le Revuelto serait le plus rare de la gamme. Winkelmann a laissé entendre qu'une hypercar électrique ne verrait pas le jour de sitôt, car ce n'est pas quelque chose qui se vend jusqu'à présent.

Comme certains d'entre vous s'en souviennent peut-être, le PDG de Rimac a admis que la Nevera était difficile à vendre, ajoutant que les personnes fortunées à la recherche d'une hypercar ont tendance à préférer les moteurs à combustion.