Formule 1 - Pierre Gasly ambitionne mener la remontée d'Alpine

Esteban Ocon parti vers l’équipe Haas, Alpine n’aura cette saison qu’un pilote français parmi ses rangs, Pierre Gasly. Le Normand se positionne désormais comme leader naturel d’une équipe avec qui il a disputé les deux dernières saisons, et accueillera à ses côté l’un des rookies de cette saison 2025, le jeune pilote australien Jack Doohan. L’avenir de celui-ci reste encore dans la balance, menacé qu’il est par la présence chez Alpine d’un autre jeune pilote aux dents longues, l’Argentin Franco Colapinto, et c’est évidemment en tentant de battre ou égaler Pierre Gasly que le jeune homme espère se distinguer.

Avant de penser à la référence qu’il représente dans l’équipe et du niveau de performance qui est attendu de lui, Gasly est concentré sur l’objectif attendu avec lui-même. Le pilote français a faim et souhaite être directement associé à la remontée dans la hiérarchie de son équipe et incarner celle-ci, à l’image de Fernando Alonso, leader incontesté chez Aston Martin, ou encore comme l’a fait Nico Hülkenberg la saison passée chez Haas.

Au moment d’évoquer les objectifs de la saison, Gasly se montre donc ambitieux, tout en gardant en tête l’écart séparant Alpine des grandes équipes que sont McLaren, Ferrari, Red Bull et Mercedes.

"Je dirais un top 5 au classement des constructeurs, parce que c'est ce que je veux et je pense que c'est tout à fait réalisable", estime Gasly, lorsque Motorsport.com lui demande où il aimerait pouvoir placer le team en 2025 au championnat du monde des constructeurs. "Évidemment, au fond de moi, j'aimerais plus que ça, mais il faut être objectif et être conscient que le peloton sera serré, compétitif, et je ne m'attends pas à des changements majeurs par rapport à l'année dernière."

Flavio Briatore, conseiller exécutif d'Alpine, estime que l’équipe « doit viser des podiums et des victoires. Et en 2027, le titre ».

"Pour l'instant, on est sur les bons rails", assure l’Italien. "Pour l'avenir, on a un groupe de travail entièrement dédié sur la monoplace 2026 avec les futurs changements de réglementation. Les salariés se mettent enfin à croire à notre projet : jouer le championnat du monde dans trois ans."

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