Les ventes mondiales de voitures hybrides aussi à la hausse

Le volume de HEV vendus dans le monde en 2024 approche pour la première fois les 5 millions d'unités, à 4'873’549, en hausse de 17,7 % par rapport à 2023 , grâce à une demande croissante dans toutes les régions. Rappelons qu'en 2015, le volume de HEV vendus dans le monde n'a pas dépassé 1'437’000 unités, avant d'atteindre progressivement 1'974’000 unités en 2017, 2'193’000 en 2019, 2'817’000 en 2021 et 4'140’000 en 2023.

Sur ce marché des HEV, le Japon reste le premier marché mondial en 2024, comme les années précédentes, avec 1'292’633 ventes en 2024, contre 1'262’277 en 2023 et 905’968 en 2022. Cela explique pourquoi les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ne réussissent pas au Japon. Il sera d'autant plus difficile de faire basculer le volume des HEV vers les BEV et PHEV que la tradition est ancrée depuis plusieurs décennies.

Les États-Unis arrivent en deuxième position derrière le Japon, avec 1 538 745 HEV vendus en 2024, contre 1'175’459 en 2023 et 758’120 en 2022. En 2024, la part de marché des véhicules électriques hybrides vendus aux États-Unis atteint 9,6 %, contre 7,6 % en 2023 et 5,4 % en 2022.

L'Europe est en troisième position derrière le Japon et les États-Unis, avec 1'210’626 HEV vendus en 2024, contre 948’745 en 2023 et 828’333 en 2022. En conséquence, la part de marché des véhicules électriques hybrides en Europe atteint 9,3 % en 2024, contre 7,4 % en 2023 et 7,3 % en 2022.

La Chine reste un acteur mineur sur le marché des véhicules électriques hybrides, avec 831’545 ventes en 2024 contre 754’242 en 2023 et 748’202 en 2022. La croissance des ventes de véhicules électriques hybrides en Chine est faible. En 2024, la part de marché des HEV vendus en Chine reste donc stable à 3% du marché.

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