Voici le premier robot qui ouvre les portières de voiture (et pas seulement)

L'avenir de la mobilité ne concerne pas seulement l'électrification ou la conduite autonome, mais aussi l'intégration avec la robotique. Cela est démontré par Omoda & Jaecoo qui, au Gaikindo Indonesia International Auto Show 2025 (GIIAS) de Jakarta, a dévoilé AiMOGA, le premier robot humanoïde au monde capable d'ouvrir de manière autonome les portières d'une voiture.

Un exploit symbolique et, en même temps, concret qui marque le début d'une nouvelle phase dans la convergence entre l'intelligence artificielle, la robotique et les technologies automobiles.

Un bond technologique

AiMOGA représente bien plus qu'un exercice de style : avec cette innovation, Omoda & Jaecoo ouvre officiellement la voie à des scénarios d'utilisation dans les concessions et les services automobiles, allant de l'assistance aux clients à des interactions avancées avec les véhicules.

Les premières 220 unités ont déjà été livrées dans diverses parties du monde et sont opérationnelles dans des concessions sélectionnées, où le robot est capable de soutenir le personnel en présentant des modèles, interagissant avec les visiteurs et, surtout, en démontrant sa compétence unique : ouvrir physiquement les portières des voitures en toute autonomie.

Au Salon de Pékin, Omoda & Jaecoo avaient présenté Mornine

Le succès atteint par AiMOGA est le résultat d'un travail de recherche complexe intégrant des compétences en robotique, perception environnementale et technologies typiques de l'automobile. Ouvrir une portière peut sembler un geste banal pour un être humain, mais pour un robot, cela nécessite la combinaison de la perception multimodale, de la coordination des membres supérieurs et inférieurs et d'un contrôle de haut niveau de bout en bout. C'est précisément cette capacité d'interaction physique, jamais expérimentée auparavant à ce niveau, qui rend AiMOGA unique dans le paysage des robots humanoïdes.

La technologie de perception environnementale développée par Omoda & Jaecoo permet au robot de "voir" et d'interpréter le contexte environnant avec une précision de navigation de 5 cm, bien au-dessus des normes actuelles. Grâce à la fusion de plusieurs capteurs et à des algorithmes d'analyse sophistiqués, AiMOGA peut reconnaître rapidement les objectifs, planifier les mouvements et s'adapter à des scénarios complexes, une compétence qui s'avère cruciale dans des environnements tels que des concessions bondées ou des espaces urbains.

La OMODA 5

La contribution de l'expérience automobile

Au cœur d'AiMOGA se trouvent les connaissances technologiques d'Omoda & Jaecoo, marque du groupe Chery. L'expérience acquise dans le développement de batteries pour véhicules électriques et de systèmes de conduite intelligente a été transférée au robot.

Les batteries à l'état solide de nouvelle génération, avec une densité énergétique supérieure à 600 Wh/kg, garantissent une alimentation stable et sûre, surpassant en performances et fiabilité les solutions traditionnelles au lithium. Ce n'est pas par hasard que le pack batterie hybride haute performance a été soumis à 12 tests extrêmes, démontrant sa résistance à la chaleur, aux chocs et à l'immersion, des exigences indispensables pour un robot complexe et constamment en mouvement.

Les batteries à l'état solide de Chery

Photo : CarNewsChina

Les compétences automobiles trouvent également leur place dans la gestion de la sécurité. Tout comme les véhicules Omoda & Jaecoo sont équipés de systèmes ADAS de dernière génération, AiMOGA bénéficie de technologies similaires pour la prévention des erreurs et le contrôle des déplacements.

De la voix aux émotions

Au-delà de la dimension physique, AiMOGA mise également sur l'interaction intelligente avec l'utilisateur. Équipé du modèle linguistique Deepseek Large, il est capable de comprendre les commandes vocales, de reconnaître les intentions à travers les gestes et même d'analyser les émotions. Cette capacité dialogue directement avec les systèmes d'infodivertissement des véhicules Omoda & Jaecoo, qui offrent déjà aujourd'hui des fonctions avancées comme le contrôle vocal à quatre zones, capable de distinguer les commandes données par chaque passager.

Le résultat est une expérience intégrée : le client n'interagit plus seulement avec une voiture, mais avec un écosystème technologique qui unit intelligence artificielle, robotique et automobile dans un continuum sans coupure.

Jaecoo 7 Super Hybrid, l'essai de Motor1.com

Photo : Jaecoo

La commercialisation a déjà commencé

AiMOGA n'est pas resté confiné aux laboratoires de recherche. Après ses débuts au GIIAS de Jakarta, le robot a déjà démontré ses capacités devant le ministre de l'Industrie indonésien Agus Gumiwang Kartasasmita et, à d'autres occasions, à des représentants de gouvernements comme celui de l'Espagne.

Lancé en Malaisie en février 2025 comme support dans les concessions, il est aujourd'hui déjà opérationnel avec plus de 220 unités livrées à l'échelle mondiale.

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