La Renault Symbioz Eco-G 120 est le nouveau SUV GPL

Renault a annoncé l’élargissement de la gamme de son SUV compact Symbioz avec l’arrivée du moteur Eco-G 120, compatible à la fois avec l’essence et le GPL.

Avec une longueur de 4,41 m et un coffre pouvant atteindre 624 litres, le Symbioz offre un espace intérieur adapté au transport de passagers comme de bagages. De son côté, le système multimédia OpenR Link avec Google intégré constitue aujourd’hui l’une des solutions numériques embarquées les plus répandues sur les versions vendues en Europe.

Caractéristiques techniques du nouveau moteur Eco-G 120 au GPL

La nouvelle motorisation Eco-G 120 du Renault Symbioz repose sur un moteur essence turbo 1,2 litre à trois cylindres, mis à jour pour fonctionner en bi-carburation. L’association de deux réservoirs distincts – 48 litres pour l’essence et 50 litres pour le GPL – permet une autonomie totale annoncée jusqu’à 1.400 km, une solution intéressante pour les conducteurs effectuant de longs trajets sans renoncer à l’efficience.

Renault Symbioz Eco-G 120, le réservoir de 50 litres de GPL

Photo : Renault

Le bloc développe 120 ch et 200 Nm, associés à une boîte manuelle à six rapports. Les émissions annoncées s’établissent à 116 g/km de CO₂ au GPL et 133 g/km à l’essence, avec des consommations moyennes respectives de 7,2 l/100 km et 5,9 l/100 km. L’intégration du GPL a été prévue dès la conception, sans réduire le volume de coffre ni modifier la répartition des masses.

Finitions et prix

Le Symbioz se positionne sur le segment C avec une offre structurée autour de quatre niveaux de finition et sept teintes de carrosserie, ainsi que trois motorisations disponibles : full hybrid, mild hybrid et désormais le nouvel Eco-G 120. Voici ci-dessous la grille tarifaire complète de la motorisation GPL.

Les versions les plus demandées restent celles dotées de la technologie Full Hybrid E-Tech de 160 ch (voir ici notre essai de consommation en conditions réelles), mais l’arrivée du GPL élargit les possibilités, en proposant une alternative à ceux qui recherchent à la fois une consommation contenue et une grande autonomie.

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Source: Renault Communication

Le nouveau moteur peut être commandé à partir du 10 mars 2026, avec les premières livraisons attendues au deuxième trimestre 2026. La version d’entrée de gamme Evolution avec Eco-G 120 est affichée à partir de 25.900 euros ou 109 euros par mois.

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