Mercedes présente des véhicules militaires, du Classe G au camion

Mercedes-Benz et Daimler Truck profitent du salon de la défense et de la sécurité Eurosatory 2026 à Paris - au centre des expositions Paris-Nord Villepinte - pour présenter leurs solutions actuelles destinées aux administrations, aux forces armées et aux organisations chargées de missions de sécurité. Tandis que Mercedes expose la Classe G ainsi que des versions spécifiques du Sprinter et du Vito, Daimler Truck met en avant un large portefeuille de véhicules militaires, de systèmes non habités et de nouvelles offres de services.

Sous le slogan « Protecting what matters », Mercedes souligne le rôle de ses véhicules dans la protection civile, la gestion des catastrophes et les applications militaires. La Classe G est utilisée depuis plus de 45 ans par la police, les services de secours, les pompiers, la surveillance des frontières et les forces armées. Plus de 74 000 véhicules ont été livrés à ce jour. La gamme repose sur un châssis à échelle, dispose de trois blocages de différentiel, d’une boîte de transfert avec rapports courts et offre une garde au sol pouvant atteindre 241 mm.

Parmi les modèles exposés figure un G 350 d Station Wagon dont le PTAC a été porté à 4,5 t, avec une charge utile de plus d’1 t. En option, on trouve notamment des éléments « run-flat », un éclairage de camouflage, une protection électromagnétique ainsi que des réseaux de bord 12/24 V. Mercedes présente également pour la première fois le « Wolf 2 », utilisé par la Bundeswehr comme véhicule radio et de commandement, et équipé de série de l’ensemble numérique de radiocommunication et de commandement D-LBO.

À destination des carrossiers, Mercedes-Benz présente aussi des variantes de châssis avec ou sans cabine. Le châssis à cabine approfondie offre un PTAC de 4,9 t et une charge utile de plus de 2 t. Les applications envisagées vont du transport de troupes aux ambulances, en passant par des véhicules porte-équipements.

Mercedes à Eurosatory 2026

Photo : Mercedes-Benz

Pour la première fois, Mercedes-Benz Vans est également présent à Eurosatory. Sont exposés un Sprinter 4x4 ainsi qu’un Vito spécialement aménagé pour des missions de police militaire. Le Sprinter est fréquemment utilisé dans le monde entier comme base de transformations pour les administrations et les forces armées. Il propose une transmission intégrale, une capacité de charge allant jusqu’à 5,5 t et une prise de force moteur destinée à alimenter des systèmes radio, radar et informatiques.

En partenariat avec Tytan Technologies et le carrossier BINZ, Mercedes présente aussi un ensemble de véhicules dédié à la lutte anti-drones. Un Sprinter spécialement aménagé sert de poste de commandement mobile avec des postes opérateurs et des systèmes de lancement de drones, tandis qu’une Classe G reçoit un mât télescopique radar et un module de drones supplémentaire. Les deux entreprises ont signé lors de l’ILA 2026 un Memorandum of Understanding en vue de poursuivre le développement de tels systèmes. En complément, Mercedes-Benz Energy présente des solutions mobiles de stockage d’énergie pour des micro-réseaux militaires et des infrastructures critiques.

Daimler Truck expose à Eurosatory huit solutions véhicules ainsi qu’un portefeuille de services élargi. Selon l’entreprise, les variantes militaires peuvent être intégrées à la production de grande série et fabriquées en volumes importants. Sont notamment présentés l’Arocs 4463AK avec cabine protégée KNDS pour des transports lourds jusqu’à 250 t de poids total roulant autorisé, l’Arocs 2736A avec système ampliroll, ainsi que plusieurs versions du très tout-terrain Zetros.

Le Zetros 3848A sert de véhicule porteur pour le système de défense aérienne et de lutte anti-drones SKYTHUNDER 300. Le Zetros 2648A est utilisé comme plateforme logistique dans le cadre du contrat français PL6T et est équipé de stations de lancement de drones de Quantum Systems. Le Zetros 2048A dispose d’une station d’armes téléopérée d’Aselsan ainsi que d’un dispositif de lancement de munitions rôdeuses développé par Helsing.

Daimler Truck à Eurosatory 2026

Photo : Daimler Truck

L’exposition est complétée par un Unimog U 5023 avec cellule ambulance pour quatre patients, le châssis Special Chassis FGA 14,8 destiné à des applications modulaires, ainsi que le véhicule terrestre non habité GEREON d’ARX Robotics offrant jusqu’à 500 kg de charge utile.

Sur le volet services, Daimler Truck renforce son offre sur l’ensemble du cycle de vie des véhicules militaires. Sont notamment présentés des stocks numériques de pièces détachées avec impression 3D, la maintenance conditionnelle, des systèmes de suivi de l’état et de l’usage (Health and Usage Monitoring), la reconnaissance de pièces de rechange assistée par IA, des aides à la réparation via réalité virtuelle et des solutions d’assistance numériques.

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