Le Defender électrique grand format pourrait être reporté à la prochaine décennie

Jaguar Land Rover n’a pas communiqué de date ferme pour le lancement d’un Defender entièrement électrique, et n’a pas officiellement indiqué que la prochaine génération du modèle serait désormais programmée dans les années 2030. Les dernières prises de parole de l’entreprise insistent plutôt sur le maintien au catalogue de motorisations essence, diesel et hybrides, tandis que d’autres SUV électriques poursuivent leur développement. Les discussions autour du calendrier du Defender sont ainsi présentées comme un report dans plusieurs articles et notes destinées aux investisseurs, plutôt que comme un changement daté et officiellement acté, notamment dans un article de The Times.

Refonte du Defender et calendrier du modèle électrique

Selon plusieurs informations, Jaguar Land Rover adopterait une approche plus prudente concernant la refonte complète du Defender, tout en étudiant un modèle compact inspiré du Defender, dans la continuité des premiers projets autour du petit Land Rover Defender. 

Rendus du Land Rover Baby Defender

De récentes présentations aux investisseurs et communications internes évoquent des réductions de coût et une concentration accrue sur les véhicules déjà proches de la production, dans un contexte marqué par le report de l’extension des capacités de batteries de l’usine AESC de Sunderland, qui avait été associée à de possibles discussions d’approvisionnement avec Jaguar Land Rover.

Jaguar Land Rover a confirmé que les Range Rover Electric et Range Rover Sport Electric utiliseront l’architecture Modular Longitudinal Architecture et seront produits à Solihull, tandis que le premier SUV reposant sur l’Electric Modular Architecture sera un nouveau modèle de la famille Range Rover assemblé à Halewood.

Le constructeur a indiqué que le Range Rover Electric serait présenté plus tard en 2026, avec un lancement prévu au second semestre de son exercice financier 2026-2027, malgré un objectif initial qui visait une arrivée en concession plus proche de 2024. Il figure désormais, avec le modèle Range Rover basé sur l’architecture EMA et la nouvelle Jaguar 100 % électrique, parmi les principaux projets électriques à court terme, comme nous l’avons détaillé dans notre premier aperçu du Range Rover Sport Electric.

Jaguar Land Rover n’a pas communiqué de calendrier public concernant l’arrivée d’un Defender entièrement électrique dans cette feuille de route, pas plus qu’il n’a confirmé de projet visant à produire des véhicules de la famille Defender avec des partenaires aux États-Unis, ni associé une date à un tel accord.

Les concurrents prennent de l’avance sur les SUV tout-terrain électriques

Mercedes commercialise déjà le G 580 with EQ Technology, une Classe G électrique introduite pour le millésime 2025, ce qui lui permet de proposer en concession un tout-terrain électrique alors que l’équivalent de Jaguar Land Rover reste encore au stade de la planification.

Jaguar Land Rover est loin d’être le seul constructeur à composer avec des calendriers électriques mouvants. La gamme de pick-up et SUV électriques de Scout a elle aussi été repoussée à la période 2028-2030, comme nous l’avons suivi avec le report du pick-up et du SUV Scout à 2028-2030.

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