Les voitures diesel les moins chères de 2025

Les voitures diesel semblent désormais menacées d’extinction, presque complètement supplantées par les hybrides, mais pour certains automobilistes, elles restent la réponse adaptée à certaines exigences de praticité, d'économie et d'habitudes de conduite. L'extinction "pilotée" du diesel n'empêche pas cependant de trouver encore en 2025 plusieurs modèles diesel à prix abordable.

Si vous faites partie de ceux qui voyagent beaucoup pour le travail, surtout sur l'autoroute, veulent compter sur une grande autonomie sans avoir besoin de s'arrêter pour recharger la batterie, habitent en dehors des grandes villes à risque de "blocage de la circulation" ou "dimanches écologiques" et changent souvent de voiture, alors la voiture diesel pourrait être un choix valable. Mais il faut faire vite car les voitures diesel disparaissent presque des listes des marques généralistes et ne sont relancées que dans la gamme des marques premium.

Pour vous orienter dans votre choix, nous souhaitons vous accompagner avec ce mini guide d'achat des voitures diesel les plus économiques de 2025, un Top 5 qui exclut cependant les modèles monospaces et ceux dérivés des véhicules utilitaires, une catégorie à laquelle nous consacrerons une étude approfondie ultérieure.

• Fiat Tipo
• Renault Clio
• Seat Leon
• Opel Astra
• Peugeot 308

Fiat Tipo

La reine des voitures diesel les plus économiques est la Fiat Tipo, plus précisément la version avec carrosserie quatre portes et trois volumes qui, en finition Tipo, est proposée à un prix de 18 200 euros. Il s'agit d'une berline longue de 4,53 mètres avec un coffre de 520 litres.

Fiat Tipo 4 portes, diesel à partir de 18 200 euros

Photo : Stellantis

La Fiat Tipo 4 portes 1.6 MultiJet II 130 ch est équipée du célèbre moteur diesel "millesei" de 130 ch associé à la traction avant et à une boîte manuelle 6 vitesses. La consommation moyenne WLTP est de 4,6 l/100 km. L'équipement de série comprend des jantes en acier de 15", des capteurs de stationnement arrière, une radio avec écran de 5" et connectivité Bluetooth, un régulateur de vitesse et un avertisseur de franchissement de ligne.

Renault Clio

Sur la deuxième marche du podium se trouve peut-être la dernière "citadine" diesel sur le marché, à savoir la Renault Clio, qui propose encore aujourd'hui (et on ne sait jusqu'à quand) dans certains marchés européens la variante diesel à partir de 20 450 euros pour la finition evolution. Sa longueur est de 4,05 mètres et le coffre peut accueillir 366/1 069 litres de chargement.

Renault Clio, diesel à partir de 20 450 euros

Le moteur est l'historique "Type K" 1.5 turbodiesel quatre cylindres de 100 ch, qui, associé à la traction avant et à une boîte manuelle 6 vitesses, assure à la compacte française une consommation combinée de 4,1 l/100 km, la meilleure de ce Top 5. De série, la version evolution offre des jantes en acier de 16", quatre vitres électriques, des phares avant LED performance, un tableau de bord numérique, un système multimédia EASY LINK 7'', une climatisation manuelle, des capteurs de stationnement arrière et un régulateur de vitesse.

Seat Leon

La Seat Leon se taille aussi une place sur le podium des diesel les plus économiques de 2025 grâce au 2.0 TDI qui en finition Style coûte 29 750 euros et offre une cinq portes longue de 4,36 mètres capable de transporter 380/1 301 litres de bagages.

Seat Leon, à gasoil à partir de 29 750 euros

Le moteur de l'espagnole est le célèbre 2.0 turbodiesel en version de 115 ch associé à une boîte manuelle 6 vitesses. La consommation homologuée est de 4,6 l/100 km. De série, la finition Style offre des jantes en alliage de 16", des phares à LED, un tableau de bord numérique, un écran central de 10,4", des capteurs de stationnement avant et arrière, une climatisation automatique et un régulateur de vitesse.

Opel Astra

Quelques milliers d'euros de plus sont nécessaires pour monter à bord de l'Opel Astra diesel qui, en finition Edition et avec le moteur diesel, coûte au minimum 32 650 euros. Il s'agit de la dernière génération de la compacte 5 portes allemande, longue de 4,37 mètres et avec un coffre de 422/1 339 litres.

Opel Astra, la diesel commence à 32 650 euros

Le moteur de l'Astra est le 1.5 turbodiesel quatre cylindres de 131 ch qui, associé à une boîte manuelle 6 vitesses, obtient une consommation combinée de 4,8 l/100 km. L'équipement standard de la finition Edition comprend des jantes en alliage de 16", des phares Eco LED, un tableau de bord numérique et un système d'infotainment sur écrans de 10", une climatisation mono-zone, un frein de stationnement électrique, des capteurs de stationnement avant et arrière et un régulateur de vitesse adaptatif.

Peugeot 308

Pour clôturer ce rapide guide des diesel les moins chères, nous avons la Peugeot 308 qui, en finition Style, a un prix de base de 33 020 euros. La française, en attente d'un restylage, est longue de 4,37 mètres et dispose d'un coffre avec une capacité de 412/1 323 litres.

Peugeot 308, la diesel a un prix de base de 33 020 euros

Le cœur diesel de la 308 est le 1.5 BlueHDi de 131 ch, relié dans ce cas à une boîte automatique 8 vitesses, seul cas dans ce Top 5. La consommation combinée WLTP est de 4,9 l/100 km. La finition Style inclut déjà dans le prix des jantes en alliage de 16", des phares avant LED, le Peugeot iCockpit avec un tableau de bord numérique et un écran tactile sur la console (tous deux de 10"), une climatisation automatique bi-zone, des capteurs de stationnement arrière et un régulateur de vitesse adaptatif.

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