Le constructeur américain effectuera son retour en sport prototype avec le DPi-VR, qui répond à la nouvelle réglementation du championnat américain IMSA, et qui fera ses débuts en course lors des 24 Heures de Daytona en janvier prochain.

Après Mazda, qui a dévoilé la semaine dernière son prototype RT24-P, et alors que Nissan s'apprête également à rejoindre les rangs, Cadillac présente ainsi le modèle qui aura pour mission de décrocher le titre de la catégorie Prototype du championnat IMSA.

Le prototype Cadillac DPi-VR est produit par Dallara, l'un des constructeurs retenus par les responsables de l'IMSA. Il est équipé d'un moteur V8 de 6,2 litres atmosphérique, dérivé de celui que l'on retrouve sur les Cadillac CTS-V et Escalade.

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La nouvelle réglementation DPi permet aux constructeurs de personnaliser leur carrosserie, et le DPi-VR reprend effectivement les codes esthétiques chers à Cadillac sur ses modèles actuels.

La voiture est développée depuis plusieurs semaines aux Etats-Unis par l'équipe Wayne Taylor Racing, qui alignera un exemplaire du proto Cadillac en IMSA en 2017 avec les frères Jordan et Ricky Taylor, épaulés par Max Angelelli à Daytona.

De même, l'équipe Action Express Racing, dont les Corvette DP ont remporté les trois dernières éditions du championnat IMSA ont également passé commande de deux Cadillac DPi-VR.

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Les nouveaux prototypes DPi constitueront la catégorie Prototype du championnat IMSA, avec également les nouveaux prototypes LMP2. Trois autres catégories seront présentes encore en 2017 dans la série : le Prototype Challenge, qui alignera pour la dernière année des ORECA FLM09, le GTLM (ou GT Le Mans), avec des voitures très proches de celles de la réglementation GTE de l'ACO et du WEC, et le GTD (GT Daytona), qui rassemblent des voitures de réglementation GT3.

Les 24 Heures de Daytona, manche d'ouverture du championnat IMSA, se disputeront les 28 et 29 janvier prochains.

Cadillac DPi-VR