Vous souvenez-vous de la Clio V6 ? La petite Renault ultra-sportive du début des années 2000. A l'origine présentée comme un concept, cette version de la citadine Renault recevait, à l'image de son aïeule, la R5 Turbo, un moteur en position centrale arrière. Le losange avait surpris son monde en commercialisant cette étonnante voiture.
Son V6 3,0 litres de 227 chevaux offrait un couple 300 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à six rapports. De quoi lui permettre d'abattre le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, et d'atteindre 234 km/h en pointe de vitesse. Par la suite, la Phase offrira 255 chevaux.
Côté style, la Clio montrait bien qu'elle n'était pas comme les autres. Outre son intérieur spécifique, la V6 recevait une carrosserie spéciale, avec ces énormes prises d'air sur les côtés, des boucliers bien plus agressif, et un arrière avec une double sortie d'échappement travaillée.
En revanche, au volant, c'était un peu plus compliqué. Renault avait sous-traité la réalisation auprès de TWR, le Tom Walkinshaw Racing, responsable des programmes Jaguar et Nissan au Mans dans les années 1980 et 1990, et propriétaire d'Arrows en F1 à cette époque. Néanmoins, le préparateur anglais avait manqué de rigueur sur la préparation de la voiture, et cette V6 se montrait très caractérielle. Il faudra attendre la Phase 2, reprise en main par Renault Sport, pour enfin obtenir un résultat satisfaisant.
Galerie: 2001 - Renault Clio V6
État impeccable !
Produite à 1631 exemplaires dans cette première phase, c'est l'un d'entre eux qui est présenté à la vente… aux États-Unis. Mise en vente à Miami, la voiture serait la seule Clio V6 importée aux États-Unis. Mise en vente avec l'ensemble de ses pièces d'origine, la voiture est annoncée à 69'000$ soit, 58'800 euros environ en France.
Cette Clio aurait été importée en 2010 et immatriculée à La Habra en Californie. En 2011, elle a rejoint une collection privée, et lors d'une vente récente, le moteur a été révisé. Elle présente 28'968 km au compteur, et le vendeur promet un fonctionnement parfait, et un présentation "impeccable". Si la French Touch vous tente aux États-Unis, c'est le moment !
Source: Real Muscle via Jalopnik
Galerie: 2003 - Renault Clio V6 Phase 1