Une solution, passer votre ancienne à grosse cylindrée en carte grise collection.

Nous vous l'annoncions il y a quelques jours. Pour faire passer la pilule de la réforme de l'ISF, Bercy va surtaxer les voitures haut de gamme, au risque de les voir se faire immatriculer à l'étranger.

Il s'agit de surtaxer la carte grise des voitures de plus de 36 CV. Le mode de calcul serait le suivant : 500 euros supplémentaires par cheval-fiscal à partir de 36 CV, dans une limite fixée à 8000 €. Selon les régions, l'imposition pourrait dépasser les 20'000 euros en cumulant toutes ces trouvailles avec le Malus.

Alors qu'il était aussi évoqué de taxer les voitures de collection, la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Epoque) a réagi et a fait pression sur Bercy pour que les voitures de collection soient exemptées de cette nouvelle taxe.

Avec des arguments évidents comme leur rareté et le soucis de sauvegarder ce patrimoine de l'histoire automobile, mais aussi pour d'évidentes raisons économiques. En effet, la valeur de ces autos n'excède pas en moyenne les 15'000 € sur le marché de l'occasion, et une nouvelle taxe risquerait de faire chuter la cote de certains modèles, comme les belles américaines.

Ainsi, une Pontiac Firebird Trans AM de 1977, dont le V8 6,6 litres n'est pas très puissant (environ 185 ch d'origine), est donnée pour 38 CV fiscaux, ce qui reviendrait à rajouter 1500 € à chaque nouvelle immatriculation.

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Le cri d'alarme de la FFVE aurait été entendu par l’Assemblée nationale, mais à condition que les voitures de plus de 30 ans soient passées en carte grise collection. Si vous roulez en Big Block, vous savez ce qui vous reste à faire !