L'Opel Insignia veut séduire les chauffeurs de taxi

En Allemagne, Opel vient de présenter une déclinaison taxi de sa nouvelle Insignia. Elle sera proposée sur la Sports Tourer (c'est-à-dire le break) et le Country Tourer (toujours le break mais avec cette fois de faux airs de SUV). 

Le taxi Insignia se reconnaît à sa peinture laquée couleur ivoire. Et il a bien évidement sa petite borne lumineuse sur le toit. Sa dotation varie en fonction de la finition choisie (Taxi Selection et Taxi Dynamic). L'entrée de gamme dispose par exemple de la climatisation et d'un système de chauffage des pieds pour les passagers arrière. Son système d'info-divertissement est compatible avec Android Auto et Google CarPlay. Le second niveau bénéficie quant à lui d'un écran huit pouces avec navigation intégrée et des sièges ergonomiques auréolés du label AGR (une distinction attribuée par l'association allemande de la santé du dos). 

Côté tarifs, les chauffeurs de taxi allemands devront débourser 22'639 euros (la TVA n'est pas appliquée ici) pour l'Insignia Taxi Selection. La Taxi Dynamic est, elle, vendue 26'046 euros. Toujours chez nos voisins d'outre-Rhin, il est également possible d'opter pour des Zafira ou des Vivaro taxis.  

Mais revenons en France pour évoquer le cas de l'Insignia GSi, qui vient d'être lancée sur notre marché. Cette déclinaison sportive est proposée en diesel ou en essence, avec des puissances de respectivement 210 et 260 chevaux. Son prix débute à 46'730 euros.

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