La Hyundai i30 N est la dernière née des sportives. C'est une proposition à prendre très au sérieux, que Hyundai peaufinera certainement au fil du temps afin qu'elle soit encore plus performante. En France, la i30 N est proposée avec le moteur 2,0 turbo développant 275 ch et 353 Nm de couple.
Les performances de la Coréenne sont remarquables, mais les préparateurs automobile ont commencé à s'intéresser à cette voiture afin de l'endiabler. Pour le moment, les programmes que proposent les tuners ne sont pas exceptionnelles, mais ils sont suffisants pour que la Hyundai i30 N franchisse la barre des 300 ch.
Aujourd'hui encore, un préparateur du nom de RaceChip propose aux propriétaires d'augmenter la puissance de la sportive. Ainsi, le moteur 2,0 turbo passe de 275 ch à 320 ch tandis que le couple grimpe jusqu'à 524 Nm ! De plus, RaceChip propose de rabaisser le châssis de 15 mm, et de placer des jantes OZ Racing chaussées de pneus Michelin Sport 4S. Cerise sur le gâteau, la voix de la Hyundai i30 N a été améliorée, elle devient plus rauque et crapote lors des passages de rapports.
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Avec ces quelques modifications, cette Hyundai i30 N pourrait tout à fait se frotter à la Renault Mégane IV R.S. forte de 300 ch dans sa version Trophy. Mais la Coréenne n'en est qu'à son coup d'essai, ce qui n'est pas le cas de la Française dont la réputation sur circuit n'est plus à faire. Quoi qu'il en soit, les concurrentes doivent désormais composer avec cette puissante Asiatique, qui sera prochainement déclinée en version Fastback.
Ne manquez pas notre essai de la Hyundai i30 N
Galerie: Hyundai i30 N par RaceChip
