Elon Musk annonce dans un tweet que les versions 75 kWh des Model S et Model X ne sont maintenant plus commercialisées. À l'avenir, ce seront donc les déclinaisons 100D à batteries de 100 kWh qui feront office d'entrée de gamme, et cela aura évidemment des conséquences sur le prix de départ. Il faudra désormais débourser au minimum 106'200 euros pour une Model S, et 110'900 euros pour un Model X. Avec les versions 75D, les tarifs débutaient à respectivement 84'800 et 92'800 euros.
Si l'on ne sait pas exactement ce qui motive la décision de la marque américaine, on présume que l'idée est de faire de la place à la Model 3, qui a déjà poussé la Model S 60 kWh vers la sortie. On peut également penser que Tesla souhaite dégager plus de marge en retirant ces versions moins rémunératrices que les 100 kWh. Autre piste évoquée par le site Electreck : la firme d'Elon Musk serait sur le point d'adopter une nouvelle architecture de batterie qu'elle souhaiterait réserver, au moins dans un premier temps, aux modèles haut de gamme, et ce afin de se simplifier la vie.
Quoi qu'il en soit, la Tesla Model 3 a plus que jamais le champ libre pour devenir durablement le modèle le plus populaire de la marque. En France, les tarifs commencent à 59'500 euros pour la Performance et grimpent à 70'300 euros pour la version Grande Autonomie.