Le constructeur allemand compte une vraie histoire en rallye. On se souvient de sa victoire au général sur le Paris-Dakar en 1984 avec une 911 (953) 4x4, puis en 1986 avec la fameuse 956. Lors des années 60 et 70, Porsche avait déjà marqué la discipline avec plusieurs victoires, notamment au Monte-Carlo, avec des pilotes comme Vic Elford puis Björn Waldegaard. Plus récemment, la Porsche 911 s'est illustrée sur les routes dans des compétitions nationales, ou internationales, impliquant notamment ses pilotes d'usine Romain Dumas ou Timo Bernhard dans l'opération.
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De fait, Porsche prépare son retour en rallye pour 2020. La marque de Weissach s'est basée pour cela sur le 718 Cayman GT4 pour développer un modèle éligible à la catégorie GT-R de la FIA. Le projet a été lancé au vu de l'accueil enthousiaste réservé à la présentation de la Cayman GT4 Rallye Concept lors du dernier Rallye d'Allemagne WRC, pilotée à cette occasion par Romain Dumas.
Porsche poursuit sa préparation et enchaîne les roulages avec son prototype rallye, avec cette fois une version prête à rouler sur la glace et la neige à l'occasion du Porsche Winter Event tenu avec le GP Ice Race de Zell am See en Autriche, les 19 et 20 janvier. C'est cette fois Richard Lietz, pilote GT en championnat du monde d'endurance chez Porsche, qui sera au volant.
Il est à noter que la future Porsche de rallye ne sera pas basée sur le Cayman GT4 Clubsport produit en 2018, mais bien sur la nouvelle 718 Cayman GT4 Clubsport dévoilé il y a quelques semaines. Cette dernière, conçue pour les compétitions GT4 et les sessions de track days, est équipé d'un bloc flat-six de 3.8 litres développant 425 chevaux.
Galerie: Porsche 718 Cayman FIA GT-R
