Si vous souhaitez vous procurer la BMW M2 ultime, il existe maintenant la version Compétition forte de 410 chevaux. De quoi surpasser ses deux principales concurrentes : l'Audi RS 3 et la Mercedes-AMG A 45 (en passe d'être renouvelée cela dit). La M2 vit actuellement ses derniers mois de commercialisation. D'ici la fin de l'année, avec l'arrivée des nouvelles Série 1 et Série 2, la M2 disparaîtra du catalogue. Mais avant ça, BMW prépare une ultime version de sa M2 avec cette déclinaison CS que nos photographes espion ont pu capturer à l'occasion d'une session d'essai sous la neige.
On remarque d'emblée quelques modifications par rapport à une M2 Compétition. Les ingénieurs ont de nouveau travaillé en soufflerie pour rendre la voiture encore plus aérodynamique. La lame avant par exemple est différente, tout comme le becquet situé sur la malle arrière. Même si rien est encore officiel, nous soupçonnons l'incorporation de matériaux en fibre de carbone, notamment le toit et le capot. Le prototype en question embarque des freins en céramique qui se cacheront derrière des jantes de 19 pouces.
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Sous le capot, nous retrouverons bien évidemment le six cylindres en ligne de 3,0 litres de cylindrée, bi-turbo, qui devrait développer 410 voire 420 chevaux d'après les rumeurs. BMW pourrait proposer deux types de transmissions : la boîte manuelle à six rapports ou bien la boîte robotisée à double embrayage DKG à sept rapports. La puissance sera toujours distribuée aux seules roues arrière. Pour le moment, aucune date de commercialisation n'est prévue. La firme munichoise devrait dévoiler l'ultime version de sa M2 à l'occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre prochain.
Photos : CarPix
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