Le Nissan Juke de deuxième génération a enfin été présenté, après des mois de teasers et surtout, après une longue carrière de neuf ans pour son prédécesseur. Ce dernier avait besoin de voir arriver un remplaçant sur le marché hyper concurrentiel des crossovers, sur lequel Renault a récemment présenté le nouveau Captur, et où Peugeot a dévoilé le nouveau 2008.
Et pour ne pas perdre de temps, le Juke 2, à peine présenté, est déjà disponible à la commande. Et il se présente dans une série spéciale appelée Première Édition, qui arbore une combinaison de couleurs et un habitacle exclusifs. Une série très spéciale, puisqu'un total de 500 vont être mis en vente, et seulement 180 d'entre eux le seront en France, où le Juke premier du nom avait été écoulé à plus d'un million d'exemplaires. Autrement dit, il n'y en aura pas pour tout le monde !
Avec une personnalité plus affirmée, ce nouveau Juke gagne encore en extraversion puisque cette Première Édition arbore une peinture noire métallisée surplombée d'un toit rouge Fuji - un des nouveaux coloris disponibles sur le modèle - et des jantes alliages de 19 pouces qui sont spécifiques à cette série. Des badges au nom de la série sont apposés sur les montants centraux et un badge numéroté est également implanté à l'intérieur, près du levier de vitesses. La sellerie mélange cuir et Alcantara noir à surpiqûres blanches.
Cette combinaison de couleurs et de matières ne sera plus disponible une fois que tous les exemplaires de cette édition de lancement auront été vendus. En toute logique, puisqu'il s'agit de la seule motorisation installée sur le Juke, cette Première Édition disposera du moteur essence DIG-T 117, qu'il sera possible de coupler au choix à la transmission manuelle à six rapports ou à la boîte automatique sept rapports à double embrayage. Sur les 180 exemplaires, 90 seront proposés avec chacune des transmissions disponibles.
Outre un look ravageur, il embarquera la technologie ProPilot, déjà vue sur la Leaf et le Qashqai, associée à la boîte automatique, tandis que le système, qui regroupe des assistances à la conduite et à la sécurité, s'appelle DriveAssist lorsqu'il est couplé à la transmission manuelle. Le dispositif AVM, qui est une vision 4 caméras à 360 degrés, est également installé sur ce Juke Première Édition, tout comme le système Bose Personal Plus, avec commandes au volant et haut-parleurs dans les appuie-têtes avant.
Déjà disponible en précommande, ce Nissan Juke Première Édition affiche également ses tarifs, dont on présume qu'ils sont nettement supérieurs à ceux de la série, qui seront révélés plus tard. La version en transmission manuelle est proposée à 27'990 euros, tandis qu'il faudra débourser 29'490 euros pour avoir la transmission automatique. Cette série est déjà disponible sur Nissan.fr et ne devrait pas le rester longtemps.
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