Le nouveau Nissan Juke prend la route
La troisième génération du crossover japonais s'apprête à faire ses débuts. Elle sera électrique et arrivera en 2027.
Le Nissan Juke fait peau neuve et, avec sa troisième génération, s’apprête à connaître l’une des transformations les plus importantes de son histoire. Les premières images officielles dévoilées ces derniers mois ont en effet montré un crossover compact aux lignes encore plus géométriques et sculptées, clairement inspiré du concept Nissan Hyper Punk.
Son lancement est prévu au printemps 2027, tandis que la production sera confiée à l’usine Nissan de Sunderland, au Royaume-Uni. En attendant, le constructeur japonais poursuit les essais sur route.
Un design encore plus anticonformiste
Sur les photos espions de gabetzspyunit publiées sur Instagram, on distingue les formes très anguleuses de la carrosserie et une silhouette globalement identique à celle montrée sur les images officielles.
Il semble donc que la marque japonaise utilise simplement ce prototype pour peaufiner certains éléments du groupe motopropulseur et optimiser les performances en vue de son arrivée sur le marché.
L’inspiration du concept Hyper Punk apparaît surtout dans le traitement des surfaces et des éléments lumineux. Les optiques jouent un rôle central dans le dessin de la face avant et de la poupe, contribuant à créer une signature lumineuse immédiatement reconnaissable.
Certains clins d’œil au Juke actuel restent toutefois présents. La lunette arrière très inclinée conserve l’esprit coupé-crossover caractéristique, tandis que les poignées arrière demeurent intégrées dans la zone des vitres, ce qui contribue à épurer le profil.
La plateforme de la Leaf
Le nouveau Juke électrique reposera sur la plateforme CMF-EV, une architecture partagée avec d’autres modèles électriques Nissan, dont les nouvelles Leaf et Ariya, avec pour objectif de réduire les coûts de développement et de production.
Le lien avec la nouvelle Leaf est également important sur le plan industriel : les deux modèles seront en effet assemblés dans la même usine britannique de Sunderland.
Nissan Juke (2027)
Les caractéristiques techniques complètes du nouveau Juke n’ont pas encore été communiquées. Les informations disponibles à ce stade évoquent la possible présence de batteries d’environ 52 et 75 kWh, avec des autonomies qui pourraient se situer approximativement entre 400 et 600 km selon le cycle WLTP.
Les intérieurs restent eux aussi à découvrir. Parmi les éléments attendus figurent un double écran de 14,3 pouces, réunissant visuellement l’instrumentation numérique et le système d’infodivertissement, ainsi que l’intégration des services Google. Les mises à jour logicielles à distance (OTA), désormais de plus en plus importantes sur les voitures électriques, devraient également être au programme, tout comme des systèmes de navigation capables de prendre en compte les besoins liés à la recharge lors des trajets.
Dans tous les cas, le Juke actuel, y compris dans ses versions hybrides, continuera d’être commercialisé en parallèle de la nouvelle génération. Il s’agit d’une stratégie qui permet au constructeur japonais de conserver une offre diversifiée durant cette phase délicate du marché, en proposant à la fois un Juke doté de motorisations plus traditionnelles et une nouvelle variante exclusivement électrique.
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Galerie: Nissan Juke 2027
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