ABT Sportsline dévergonde la nouvelle Volkswagen Golf

Pour l'instant, ABT ne s'est pas focalisé sur la partie mécanique, mais uniquement sur le châssis.

Par: Yann Lethuillier

1 Avr 2020 à 17:53

Habitué des préparations automobiles sur les modèles du groupe Volkswagen depuis maintenant quelques décennies, ABT Sportsline vient de remettre le couvert avec la présentation d'une nouvelle Volkswagen Golf revisitée. En attendant les Golf GTI, GTE et R, très certainement elles aussi concernées par les travaux de la firme de Kempten, ABT s'est concentré sur une Golf somme toute assez basique, en retravaillant quelques éléments du châssis.

Selon la motorisation, des suspensions spécifiques sont proposées permettant d'abaisser la hauteur de caisse de 25 à 30 millimètres. Cet équipement est également compatible avec l'amortissement piloté DCC.

Que serait une préparation ABT sans d'immenses jantes ? Selon les goûts des clients, un large choix de jantes est disponible allant de 18 à 20 pouces, de quoi remplir généreusement les passages de roue. Contrairement à ce que l'on pourrait croire, les ingénieurs n'ont pas touché à la partie mécanique, du moins pas encore. Effectivement, même sur de petits moteurs, ABT propose régulièrement des reprogrammations permettant de gagner quelques dizaines de chevaux supplémentaires. Pour le moment, le catalogue de moteurs n'est pas encore très riche puisqu'il se compose de deux essence de 130 et 150 chevaux, de deux diesel de 115 et 150 chevaux et d'une version hybride rechargeable de 204 chevaux.

Ce sont néanmoins les versions sportives que l'on attend le plus, notamment les nouvelles Golf GTI, GTD et GTE. On peut s'attendre à plus de 300 chevaux pour les Golf GTI et GTE après un passage chez ABT, tandis que la version GTD pourra certainement grimper à environ 250 chevaux. La plus attendue reste sans doute la Golf R, qui devrait être présentée d'ici la fin de l'année. Avec ses 333 chevaux sous le capot issus du bloc quatre cylindres 2,0 litres TSI, ABT Sportsline tentera certainement de lui faire passer un sacré cap et, pourquoi pas, parvenir à se rapprocher de la barre fatidique des 400 chevaux.