Accueil

Actualités

Motos

Le stationnement des deux-roues à Paris bientôt payant ?

Une manière de réduire la pollution... et surtout une manne financière !

Scooter électrique Paris

Mael Pilven Mael Pilven

Par: Mael Pilven

17 Nov 2020 à 13:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Partager

Ça y est, le sujet est revenu sur la table : celui de la gratuité du stationnement des deux-roues dans la capitale. La maire de Paris, Anne Hidalgo, dans un entretien accordé à nos confrères du journal Le Parisien du 15 novembre, a précisé quelques pistes étudiées pour augmenter le budget de la ville. Et parmi celles-ci, celle de rendre le stationnement des deux-roues payant !

Très nombreux à Paris, les deux-roues ont plusieurs avantages sur la voiture : ils permettent de se faufiler pour aller plus vite dans une ville qui est congestionnée, ils peuvent se garer partout ou presque, même si évidemment tous ceux qui sont sur les trottoirs ne sont pas dans leur bon droit, mais en plus ils ne payent pas ce stationnement, quand bien même il serait sur les places payantes. Ou sur les 50'000 places qui leur sont dédiées. Un passe-droit qui pourrait bien être du passé dans les mois à venir. 

Retrouvez nos actus deux-roues :

Essai Yamaha TMax 560 - Le roi des maxi-scooters prend du muscle

Honda Forza 750 - Sus au Yamaha T-Max !

Évidemment, au regard du nombre de motos et autres scooters motorisés dans la capitale, faire passer une telle mesure serait explosive. On estime à 100'000 le nombre de deux-roues motorisés qui circulent chaque jour dans les rues de la Ville Lumière.

Quelles sont les raisons qui poussent la mairie à vouloir prendre une telle décision ? La manne financière que cela représenté, évidemment. Les futures recettes de ce stationnement rendu payant pour les deux-roues motorisés pourrait dépasser les 30 millions d'euros par an. Ce qui ferait du bien aux caisses de la mairie, laquelle est fortement endettée. Des voix évoquent également la réduction de la pollution liée à ce mode de transport si le stationnement venait à être payant, et donc que ce mode de transport devenait moins avantageux.

Pour rappel, plusieurs villes d'Île-de-France ont déjà franchi le pas du stationnement payant pour les deux roues, comme Charenton-le-Pont, et Vincennes. 

De son côté, David Beliard, écologiste adjoint à la transformation de l'espace public, des transports et des mobilités a rappelé que pour l'heure rien n'est arrêté mais que "toutes les pistes seront étudiées". Il faudra attendre la prochaine consultation citoyenne sur la mobilité pour que le sujet soit de nouveau mis sur le tapis. Elle devait se tenir mi-novembre, mais l'épidémie actuelle a repoussé son échéance. Suite au prochain épisode ! 

Partager cette actualité

Tendances

Le Nissan Qashqai a 20 ans : 4 millions d’unités vendues et un avenir qui reste à écrire

Le Nissan Qashqai a 20 ans : 4 millions d’unités vendues et un avenir qui reste à écrire

Ford présente la nouvelle carrosserie pour la Mustang NASCAR 2027

Ford présente la nouvelle carrosserie pour la Mustang NASCAR 2027

L'hypercar électrique de Rimac est arrêtée plus tôt que prévu

L'hypercar électrique de Rimac est arrêtée plus tôt que prévu

Ils ont passé huit ans à construire une Lancia Stratos

Ils ont passé huit ans à construire une Lancia Stratos

Dernières actualités

RECOMMANDÉ POUR VOUS



KTM surprend avec un nouveau sportif : Le 450 RC arrive en 2028 avec deux cylindres, suspension WP et ABS en virage



Bentley dévoile les voitures de commémoration 2026 avec une histoire puissante derrière elles



Triumph Bonneville T40 (2027) : difficile de faire plus classique



Mercedes présente en avant-première la nouvelle SL : le PDG dévoile les premiers détails



Brabus Urban E Fragment Edition : moto électrique exclusive



Le nouveau Kia Sportage se prépare à changer



Aston Martin a créé sa première moto homologuée pour la route