Si vous ne l'avez pas remarqué, toutes les Lotus (de route) commencent par la lettre "E". Enfin, presque. Et comme pour toute nomenclature de véhicule qui suit un format standard, il y a une bonne histoire derrière tout cela, comme le dit Lotus lui-même.
Selon le constructeur automobile, la tradition a commencé dans les années 50, mais ses racines remontent en 1948, lors de la création de la marque. Colin Chapman, le fondateur du constructeur britannique, a nommé le premier véhicule routier Lotus qu'il a conçu et construit la Mark I, choisissant d'utiliser des chiffres romains pour représenter le numéro du modèle.
Galerie: Lotus Emira teasers
Cette tradition s'est poursuivie avec les modèles suivants jusqu'à la Mark X. Alors que la voiture suivante aurait été appelée Lotus Mark XI, les médias automobiles de l'époque (1956) semblaient préférer Lotus XI. Chapman a alors choisi d'abandonner le nom Mark dans ses dénominations.
Cependant, pour éviter toute confusion avec le chiffre arabe "11" qui est visuellement similaire à Mark II, Chapman a décidé d'épeler le nom, donnant ainsi naissance à Lotus Eleven. Cela a également marqué la naissance de la tradition que nous connaissons aujourd'hui pour toutes les voitures de route Lotus. Elle se poursuivra le 6 juillet 2021 avec la naissance de la Lotus Emira.
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L'Emira est la dernière Lotus équipée d'un moteur à combustion interne. Le constructeur automobile, basé à Norfolk et appartenant à Geely, a annoncé le modèle en janvier de cette année, et le dernier teaser publié il y a quelques jours en révèle beaucoup sur son style.
Alors que les détails exacts sur le groupe motopropulseur de l'Emira sont rares pour le moment, Lotus a toujours utilisé le V6 3,5 litres de Toyota, qui pourrait également faire son chemin dans l'Emira. Cependant, selon certaines rumeurs, un quatre cylindres turbo de 2,0 litres provenant d'un nouveau partenaire pourrait faire son apparition dans la dernière voiture de sport Lotus.
Source: Lotus