Durant deux années complètes, les experts de Porsche Classic ont travaillé afin de restaurer cette 911 2.5 S/T. Le résultat : un modèle fin prêt à être exposé dans les plus belles salles du monde. Il a d’ailleurs fait sa première apparition publique cette semaine à la Techno Classica d’Essen, où les visiteurs peuvent donc voir la voiture vainqueur de sa catégorie lors des 24 Heures du Mans 1972.
L’auto avait été retrouvée dans un piteux état (voir photo) par un collectionneur américain quelques années plus tôt. La tâche a donc été ardue pour Porsche Classic, d’autant plus que le véhicule avait déjà été accidenté précédemment. Particulièrement touchés, le toit et le réservoir ont d’ailleurs dus être remplacés.
Une fois l’auto montée, elle a été recouverte d’une peinture par immersion cathodique afin de lui assurer une protection durable face à la corrosion. Enfin, les experts ont eu le bon goût de lui faire retrouver sa livrée originale jaune.
Considérée comme la devancière de la 911 Carrera 2.8 RS, cette 911 2.5 S/T avait été conçue pour batailler en catégorie GT et GT modifiées lors des courses d’endurance. L’Américain Mike Keyser avait pris son volant dès 1971, avant qu’elle ne dispute le Championnat du Monde d’Endurance l’année suivante.
Côté route, la 911 2.5 S/T a été disponible en commande dès la fin de l’année 1971, et ce pour un peu moins de 50'000 Marks. Seules 24 unités avaient alors été montées mais, heureusement, Porsche Classic a pu sauver l’une des rares survivantes.
Galerie: Porsche 911 2.5 S/T
