Pikes Peak à la sauce britannique : la Radford de 700 ch et 900 kg

Radford a repris vie en 2021 grâce à l'ancien pilote de Formule 1 Jenson Button. Le champion du monde a contribué à la renaissance de la célèbre marque britannique dans les années 1960 avec la Type 62-2, une voiture de sport intemporelle née de la Lotus Evora.

La marque britannique s'apprête à franchir une nouvelle étape importante de son histoire en participant à la prochaine édition de Pikes Peak.

Une aérodynamique XXL 

Les designers britanniques ont présenté la Type 62-2 Pikes Peak Edition. Un nom qui n'inspire pas particulièrement l'imagination, il est vrai, mais qui décrit concrètement l'objectif de cette supercar exclusive : conquérir les 156 courbes de la montagne la plus célèbre du Colorado.

Sous le capot se cache le même V6 3.5 que le modèle de série, bien que les deux voitures ne partagent que très peu d'autres composants. Le moteur lui-même développe 700 ch, tandis que la boîte de vitesses manuelle est remplacée par une boîte séquentielle plus rapide avec palettes au volant, qui transmet la puissance uniquement aux roues arrière.

Radford Type 62-2 Pikes Peak Edition

Les performances sont au rendez-vous, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 2,2 secondes et une vitesse de pointe de 257 km/h. Honnêtement, cette dernière n'est pas une valeur exceptionnelle, mais il est également vrai qu'à Pikes Peak, la vraie différence est faite par la configuration et la tenue de route de la voiture.

C'est pourquoi la Radford peut compter sur un package aérodynamique ad hoc composé d'un gigantesque splitter et d'un immense aileron pour écraser la voiture au sol.

À cela s'ajoutent les freins carbone-céramique d'AP Racing, un système de refroidissement modernisé (mieux adapté à l'altitude) et 70 composants imprimés en 3D pour rendre la Type 62-2 aussi légère que possible.

En parlant de poids, la Radford n'affiche que 907 kg sur la balance, soit près de 200 kg de moins que le modèle de base. Nous avons donc hâte de le voir à l'œuvre le 25 juin prochain.

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