Lexus veut (enfin) vous faire aimer ses voitures

Lexus est une marque de luxe incontournable pour ceux qui recherchent un mélange parfait de longévité et de confort. Mais à part quelques modèles précis comme la LFA, l'ISF ou la LC500, leurs voitures ne font pas vraiment battre les cœurs. La marque a pour objectif de changer cela dès maintenant. 

D'après Automotive News, la filiale japonaise de Toyota évalue les voitures de ses concurrents allemands depuis 2018. Les ingénieurs ont découvert que les véhicules de Lexus n'étaient pas capables d'égaler la rigidité de la carrosserie de ces autres marques. 

Les équipes de développement de Lexus a depuis entrepris d'ajouter des renforts de soutien à l'avant, à l'arrière et aux deux sections centrales de chaque modèle de la gamme avec pour objectif les performances, mais aussi de développer une identité de conduite Lexus emblématique. 

"Nous visons le même goût de conduite, quel que soit le modèle Lexus dans lequel vous roulez", a déclaré à Auto News Toshinori Ito, chef de projet du département de développement des performances de sensibilité de Lexus.

Un développement studieux

Jusqu'à présent, Lexus s'était concentré sur l'ajout de rigidité uniquement à l'arrière de ses voitures, avant d'apprendre comment ses concurrents abordaient l'assemblage de la carrosserie, comme l'a expliqué M. Ito à Auto News.

"Nous n'avions pas bien compris les quatre positions de carrosserie. Nous l'avons appris en étudiant la concurrence. Lorsque nous l'avons réalisé, nous avons voulu l'ajouter à tous les modèles Lexus."

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Des améliorations ont déjà été apportées au processus de fabrication de Lexus. La RZ 100 % électrique a reçu des renforts avant supplémentaires lors de sa mise en production en 2022, tandis que le crossover NX a reçu des mises à jour à l'avant en 2023 et des améliorations à l'arrière en 2024. L'entreprise affirme que ces renforts ont été testés sur chaque voiture de sa gamme, y compris sa berline ES et sa minifourgonnette LM. "Nous avons confirmé que cela peut être fait sur toute la gamme", a déclaré Ito à Auto News.

Ces changements seront finalement mis en œuvre dans leur intégralité sur l'ensemble de la gamme, mais cela pourrait prendre des années, car certaines mises à niveau nécessitent des modifications plus importantes du châssis, et donc du processus de fabrication, que d'autres.