La voiture qui tourne comme un tank, le brevet de Stellantis

Stellantis serait en train de réfléchir à un système permettant aux futures voitures électriques de tourner sur elle-même, à l'instar de la Mercedes Classe G électrique.

Par: Massimo Grassi

Traduit par: Lucas Huaumé

8 Sep 2024 à 21:42

Les voitures électriques, grâce à l'absence de nombreuses pièces mécaniques typiques des modèles à combustion, permettent de développer des systèmes inédits et impensables dans le passé. De nombreux constructeurs sont en train de mettre au point certains d'entre eux, comme celui qui permet à la voiture de tourner sur elle-même. Comme s'il s'agissait d'un char d'assaut.

Un système déjà vu, par exemple, sur la Mercedes Classe G électrique et étudié par Stellantis, qui a déposé une demande de brevet aux États-Unis début 2023. Voici comment cela fonctionne.

Un seul bouton

Le brevet porte sur l'utilisation d'un différentiel mécanique qui permet aux roues de tourner en sens inverse, créant ainsi un effet de char d'assaut. Pour ce faire, un moteur est installé sur chaque roue et non pas un frein d'un côté ou de l'autre, comme c'est le cas sur les chars d'assaut.

Stellantis dépose un brevet pour la voiture électrique qui tourne sur elle-même

Les dessins et les spécifications techniques déposés par Stellantis montrent comment la fonctionnalité pourrait être activée en agissant sur l'écran central, les leviers latéraux ou les commandes au volant. Tout se passerait alors comme sur un volant classique, en braquant à droite ou à gauche et en accélérant pour augmenter la vitesse.

Jeep Magneto Concept

S'agissant d'un brevet, nous ne savons pas si cette innovation sera effectivement introduite sur les futurs modèles du groupe. Elle pourrait trouver sa place sur des véhicules tout-terrain tels que la possible version de production de la Jeep Wrangler électrique, anticipée par le concept Magneto. Ce qui n'est pas clair, c'est la plateforme qui sera utilisée : les différents STLA n'envisagent pas l'utilisation de quatre moteurs électriques, un pour chaque roue.

Comme mentionné au début, la Mercedes Classe G électrique (Mercedes G 580) propose actuellement un tel système, qui est également présent sur le YangWang U8, un tout-terrain électrique doté d'un prolongateur d'autonomie (un 2.0 essence) d'une puissance totale de 1 200 ch.