Un "mini Jimny" électrique, labellisé 0 pour 9 000 €

Oui, il ressemble à un SUV, mais avec ses 3,2 mètres de long, il peut être garé n'importe où.

Photo: Vinfast

Par: Javier Llorente

14 Jan 2025 à 18:05

Dans un marché où les prix augmentent constamment, où tout SUV urbain hybride coûte environ 30 000 euros, où un SUV pur d'une marque non premium, comme le Toyota Land Cruiser, coûte plus de 76 000 euros, des modèles comme celui que nous présentons aujourd'hui seraient bien accueillis.

Bien qu'il ressemble à un Suzuki Jimny miniature, le petit modèle SUV dont nous allons parler aujourd'hui est le VinFast VF3 2025. En d'autres termes, il s'agit d'un modèle vietnamien qui attire l'attention et peut être acheté à un prix très bas.

Et oui, il est électrique, ce qui lui ouvrirait sans doute les portes des grandes villes européennes. En effet, dans certains pays du Vieux Continent, le VinFast VF3 aurait le label environnemental 0 de la DGT, ce qui ajouterait à sa facilité de stationnement, avec une longueur de moins de 3,2 mètres.

Une voiture électrique bon marché au design tout-terrain

Déjà commercialisée dans plusieurs pays d'Asie, comme le marché local vietnamien et les Philippines, le VF3 fait de ses prix compétitifs son principal argument de vente. En effet, chez nous, le VF3 se vend à partir de 240 millions de dongs vietnamiens, soit l'équivalent d'environ 9 064 euros, dans la version avec abonnement à la batterie.

En quoi consiste cette solution ? C'est un moyen pour les consommateurs de payer un prix inférieur et d'inclure les batteries dans un plan d'abonnement mensuel. Pour ceux qui préfèrent acheter la batterie, le prix est d'environ 12 140 euros, ce qui reste un chiffre très intéressant.

Malgré son design tout-terrain, le VF3 est une pure citadine, un petit SUV à trois portes avec cinq places assises et des dimensions très compactes, ce qui le rend idéal pour la mobilité urbaine.

Au-delà de sa conception robuste et de son look moderne, c'est l'intérieur, bien que simple, qui est fonctionnel et dispose d'un écran tactile central pour contrôler les principales fonctions du véhicule. Le coffre a une capacité de 285 litres, qui peut être augmentée en rabattant les sièges arrière.

En termes de performances, le VF3 atteint 100 km/h et est propulsé par un moteur électrique de 43 ch, alimenté par une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) qui offre une autonomie pouvant atteindre 210 km, selon le constructeur.

La batterie peut être rechargée de 10 à 70 % en 36 minutes environ. De bons chiffres pour la conduite en ville, bien qu'il faille les comparer au cycle européen WLTP avant de tirer des conclusions.