Quelles sont les nouveautés du Volvo XC90 ?

Comme le reste de la gamme SUV, le Volvo XC90 évolue, non pas sur le plan esthétique, mais du côté de sa motorisation hybride rechargeable, dérivée de celle du XC60 2027. Une nouveauté qui permet au grand SUV suédois de parcourir davantage de kilomètres en mode électrique, réduisant ainsi ses émissions, tout en conservant l’appui d’un moteur essence.

Une autonomie électrique en nette hausse

Cette évolution concerne donc le Volvo XC90 T8 AWD Long Range PHEV, qui adopte désormais une batterie lithium-ion plus grande de 41,2 kWh bruts, dont 37,9 kWh nets, tout en conservant l’architecture technique de la version précédente : un 2.0 turbo essence sous le capot et un moteur électrique, pour une puissance cumulée de 460 ch, une vitesse maximale de 180 km/h comme toutes les Volvo, et un 0 à 100 km/h en 5,2 s.

Grâce à cette nouvelle batterie, l’autonomie totale en mode électrique du Volvo XC90 atteint 164 km selon le cycle WLTP, avec une consommation moyenne annoncée de 1,6 l/100 km et jusqu’à 1 100 km d’autonomie totale, en tenant compte du réservoir d’essence de 71 litres.

Volvo XC90 2027, l’intérieur

Photos Par : Volvo

Volvo XC90 2027

Photos Par : Volvo

Autre nouveauté partagée par le Volvo XC90 PHEV restylé avec le XC60 : l’intégration de Google Gemini, l’intelligence artificielle de l’entreprise américaine, au sein du système d’infodivertissement. Ce logiciel reste en permanence connecté au Web, afin de fournir des informations en temps réel et de bénéficier des mises à jour OTA (over the air). 

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