L'intérieur de la Seat Leon a été repensé : un grand écran et des gadgets technologiques

Seat met à jour la Leon pour le millésime 2027 et concentre ses évolutions sur l’écran, la connectivité et les packs d’options. L’écran central de 12,9 pouces, auparavant réservé aux versions les mieux dotées, devient de série sur toute la gamme.

La Seat Leon reste la compacte cinq places de la marque espagnole, également disponible en carrosserie break Sportstourer, et continue d’occuper le cœur du marché européen. Le nouvel infodivertissement doit permettre au modèle de rester au niveau des rivales les plus récentes, tout en réduisant l’écart entre les finitions d’entrée de gamme et les versions supérieures.

Les prises USB-C avant évoluent également, passant désormais à 45 W contre 15 W auparavant. Le système Seat Full Link Wireless devient de série dès la finition Style, avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil sur l’ensemble de la gamme. L’équipement répond ainsi à la demande croissante des automobilistes qui utilisent leur smartphone comme centre de leur vie numérique à bord.

Une recharge de smartphone plus rapide

Les deux prises USB-C avant passent de 15 W à 45 W : au quotidien, cela signifie une recharge nettement plus rapide du téléphone. Le Connectivity Box, le système de recharge sans fil pour smartphone, gagne lui aussi en puissance, passant de 15 W à 25 W.

Le système d’infodivertissement de 12,9 pouces, désormais de série sur toutes les versions, intègre aussi une fonction qui était jusqu’ici proposée séparément. Le Système de Navigation Plus disparaît du catalogue au profit d’un nouveau pack Système de Navigation, disponible à la commande sur la Leon comme sur la Leon Sportstourer.

La caméra de recul intégrée uniquement aux packs

La manière de commander la caméra de recul évolue : elle ne sera plus proposée comme option individuelle, mais intégrée à des packs spécifiques. Le pack Vision Plus associe la caméra au Park Assist, ce dernier étant réservé aux versions à boîte manuelle.

Sur les versions équipées de la boîte DSG, c’est l’Intelligent Park Assist qui fait son apparition, combinant la caméra de recul, l’aide intelligente au stationnement et la mémorisation de trajectoire. Le Dynamic & Comfort Pack, qui comprenait le contrôle dynamique du châssis et la direction progressive, disparaît. Le Technology Pack Light reste disponible uniquement avec la boîte manuelle.

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Le Technology Pack, réservé à la boîte DSG, s’enrichit avec les projecteurs Matrix LED, le système audio Seat Sound, le Safe & Driving Pack M, la caméra de recul, l’Intelligent Park Assist et la roue de secours galette de 18 pouces. Selon Seat, ce pack représente un avantage client équivalent à 54 % de la valeur totale des équipements inclus et vise à renforcer l’attrait des finitions intermédiaires et hautes.

Du nouveau aussi pour les couleurs et la Sportstourer

Parmi les équipements proposés en option apparaît la teinte Manhattan Grey, qui remplace le Magnetic Tech. S’ajoutent également les Safe & Driving Pack L et Safe & Driving Pack XL, avec davantage d’aides à la conduite à bord et un niveau de protection supérieur sur les versions les mieux équipées.

Sur la Leon Sportstourer, la prise 230 V dans le coffre évolue : elle sera incluse dans le Comfort Pack sur la version Style, tandis qu’elle sera de série sur les versions Business et FR. Pour l’heure, Seat n’a pas communiqué les prix ni le calendrier de commercialisation des nouvelles finitions.