Toyota Yaris GRMN
On commence ce diaporama avec la Toyota Yaris GRMN, que nous avons essayée sur route et sur circuit, et qui a de sérieux arguments à revendre. La Japonaise a un comportement routier assez incroyable, assez joueur dans les courbes, et son moteur de 212 ch ne manque vraiment pas de souffle.
C'est une sportive qui est produite en série limitée à 600 exemplaires.
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Renault Clio R.S. Trophy
Il y a un monde entre la Renault Clio R.S. "normale" et la version Trophy. Nous avons pu essayer la Renault Clio R.S. Trophy et cette sportive à la Française nous a bien étonnés. Les sensations sont garanties à son volant, et nous avons pris un malin plaisir à appuyer sur le champignon pour entendre la sonorité de sa ligne d'échappement signée Akrapovic. Avec 220 ch sous le capot et un châssis raide comme du bois, la Clio R.S. Trophy n'est pas avare en sensation, bien au contraire.
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Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport
Tout comme la Renault Clio R.S. et sa version Trophy, il y a une grande différence entre la Peugeot 208 GTi "normale" et la version "by Peugeot Sport". La petite Peugeot a été saluée à maintes reprises dans la presse, et bien qu'elle soit sur le point de prendre définitivement sa retraite, c'est une excellente voiture que l'on peut retrouver sur le marché de l'occasion.
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Opel Corsa GSi
Opel a délaissé la Corsa OPC, et lance la GSi. C'est une petite bombinette au style évocateur, et qui développe 150 ch. Selon les premiers essais, la Corsa GSi a un châssis très efficace et se révèle polyvalente. De plus, elle est vendue par Opel à 20'700 euros, ce à quoi il ne faut pas oublier d'ajouter le malus de 870 euros.
Ford Fiesta ST
Chez Ford, malgré les restrictions pour lutter contre la pollution, on n'abandonne pas la Fiesta ST ! La marque à l'ovale vient de commercialiser une toute nouvelle génération, qui bénéficie d'un moteur trois-cylindres qui ne manque visiblement pas de souffle. Selon nous, c'est sans doute l'une des meilleures petites sportives du moment, surtout qu'elle ne coûte que 23'200 euros.
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Suzuki Swift Sport
On ne présente plus la Suzuki Swift Sport, qui a une autre philosophie de la sportivité. La Japonaise ne veut pas entendre parler de la course à la puissance, elle préfère développer seulement 140 ch, tout en veillant à contenir son poids en dessous de la tonne. Ne vous attendez pas à ce que votre cœur palpite à son volant, mais c'est quand même une sacrée petite voiture de sport.
Volkswagen Polo GTI
Avec le temps, la Volkswagen Polo GTI s'est embourgeoisée, Il n'en demeure pas moins que la sportive allemande est une très bonne voiture de 200 ch, bien que son prix démarre à partir de 28'920 euros. C'est une voiture efficace, qui fait le job, mais qui est peut-être un peu plus aseptisée que ses concurrentes.
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Abarth 595
Il n'y a pas plus attachant qu'une Fiat 500, mais cette Abarth 595 l'est encore plus, regardez cette silhouette ! Chez Abarth, on a décidé de doper la Fiat 500 afin que cette dernière devienne plus méchante. Le résultat est splendide, son look est craquant et le plaisir au volant est au rendez-vous. Avec seulement 145 ch, l'Abarth 595 fait des merveilles.
Audi S1
Dernièrement, l'un des responsables d'Audi a annoncé que la S1 ne sera pas renouvelée. C'est bien dommage, d'autant que la génération sortante était fort sympathique, mais coûteuse à développer. Cette sportive à l'allemande bénéficie de quatre roues motrices, et son efficacité n'est plus à prouver. En revanche, c'est l'une des petites sportives les plus chères. Lors de son lancement, la S1 Sportback coûtait 34'600 euros ; ce n'est pas donné...
Mini John Cooper Works
La Mini John Cooper a moins la cote que ses concurrentes. Pourtant, avec ses 231 ch sous le capot, la sportive anglaise ne manque pas de puissance. C'est finalement son prix qui lui a causé du tort, à 33'100 euros, les clients ont l'embarra du choix et peuvent presque passer à la gamme supérieure, celle des berlines compactes sportives. Quoi qu'il en soit, cette Mini JCW est agréable à conduire, et elle affiche un 0 à 100 km/h en 6,0 secondes.
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