Au programme : réduction de poids et sonorité retravaillée.

Avec ses nouvelles versions Red Sport, Infiniti commence doucement et sûrement à s'affirmer dans le monde des sportives. Après un essai plutôt convainquant de la Q50 Red Sport, et ensuite de la Q60 mais avec la plus petite motorisation, il nous tarde de prendre en main la version Red Sport du dernier Coupé haut de gamme japonais. Motorisées par un bloc V6 3,0 litres développant 405 chevaux, ces deux sportives jouent clairement sur le terrain des allemandes et dans la cour des Audi S et autres Mercedes-AMG.

Échappement Infiniti

Malheureusement, et comme relevé dans la Q50 essayée récemment, même si le V6 émet un joli bruit, à l'échappement cela reste un peu trop discret à notre goût. Pour l'occasion, Infiniti a donc développé un nouveau système d'échappement plus léger de 7,2 kilos pour les Q60 et Q50 (sans silencieux), et 4 kilos pour le système d'échappement dédié uniquement à la Q50 et proposé avec silencieux.

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Ces échappements sont fabriqués en acier inoxydable poli T-304 pour une durabilité améliorée. Ces lignes sont disponibles sur l'ensemble de la gamme Q50 et Q60 motorisée par les blocs 2,0t et 3,0t, en plus de la version hybride uniquement disponible sur la Q50. L'installation de ces kits d'échappement est très simple, puisque ceux-ci se disposent sur les emplacements d'échappement d'usine. Aucune modification supplémentaire est donc nécessaire.

 

Ce système n'est, pour le moment, disponible qu'aux États-Unis moyennant 681 $ (environ 640 €). Il devrait très prochainement arriver en Europe également. En attendant, nous vous laissons profiter de sa nouvelle bande son.

Source : Infiniti

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