Des chiffres qui parlent d'eux-mêmes...

L'image de Porsche est indissociable de celle des 24 Heures du Mans. Voici quelques chiffres illustrant la présence du constructeur allemand dans la Sarthe.

1

Le premier roulage de la première 919 a été effectué par Timo Bernhard, pilote officiel Porsche, sur la piste d'usine de Weissach le 12 juin 2013. Un peu plus de deux ans plus tard, le pilote allemand décrochait le titre mondial avec une version développée de cette même voiture.

WEC - Monza 2017

3

Pas moins de trois stars de Hollywood ont pris part aux 24 Heures du Mans avec Porsche. Steve McQueen bien sûr, dans son film sorti au cinéma en 1971, mais aussi Paul Newman, qui décrochait la deuxième place du général en 1979. Plus près de nous, Patrick Dempsey a conclu sur le podium en GTE-Am en 2015 après sa deuxième place dans la catégorie.

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5

Cinq personnes constituaient la première équipe LMP1 de Porsche fin 2011, sous la direction de Fritz Enzinger afin de poser les premières bases du retour au plus haut niveau de l'endurance pour le constructeur allemand. Depuis 2015, l'équipe compte 260 personnes, dont 160 ingénieurs.

8

Huit mégajoules de récupération d'énergie par tour au Mans, c'est la plus élevée des quatre catégories définies par le règlement. Plus la 919 consomme de l'énergie, moins elle est autorisée à brûler de carburant.

14

Gigabyte de données sont transmises par chaque 919 lors des 24 Heures du Mans.

30

Arrêts de ravitaillements en essence, et dix arrêts pour changements de pneus et de pilote sont prévus pour chacune des Porsche 919 Hybride durant les 24 Heures du Mans.

Porsche 919 Hybrid

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54

Le nombre de tours consécutifs alignés par Romain Dumas au volant de la future voiture gagnante durant l'édition 2016. En raison d'une neutralisation derrière la voiture de sécurité, le relais du Français fut étendu à l'extrême : il a duré de 0h13 à 3h38 du matin, soit presque la durée de deux Grand Prix de F1.

60/40

Environ 60% de l'énergie récupérée sur l'Hybrid 919 provient des roues avant, 40% provenant du système d'échappement.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb

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90

Degrés : l'angle des cylindres du moteur V4 de la 919 Hybrid.

Plus de 400

Chevaux développés par les deux systèmes de récupération d'énergie sur la 919 Hybride (essieu avant et échappement). Un moteur électrique positionné sur l'essieu avant peut être activé à la demande, faisant de la 919 une voiture à quatre roues motrices durant un court instant.

Moins de 500

Chevaux : c'est la puissance du moteur essence actionnant l'essieu arrière.

22'984

Changements de vitesse pour la Porsche 919 Hybride victorieuse durant les 24 Heures du Mans 2016.

128'000 km

Ont été couverts par les diverses versions des Porsche 919 Hybrid depuis début 2014 jusqu'à mai 2017 durant les week-ends de course.

193'000 km

De tests sont à ajouter à cette distance.

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