La Fiat 500 était déjà une voiture emblématique de l'après-guerre, c'est désormais un objet d'art. En effet, le célèbre pot de yaourt va intégrer la collection permanente du MoMA, le Musée d'Art Moderne de New York. Un beau cadeau en somme pour celle qui fête cette année son soixantième anniversaire !
Avec plus de quatre millions de Nuova 500 produites entre 1957 et 1975, le musée américain avait l'embarras du choix. Il a finalement jeté son dévolu sur une 500 F de 1968, "la version la plus populaire jamais fabriquée de 1965 à 1972", précise Fiat.
Cette consécration confirme que la 500 est plus qu'une voiture. Au même titre qu'une Citroën DS, la petite citadine italienne a aussi une dimension sociologique, historique voire même artistique. "En 60 ans, la 500 a dépassé sa fonction matérielle pour entrer dans l'imaginaire collectif et devenir une icône, qui est maintenant honorée par son acquisition par le MoMA pour sa valeur artistique et culturelle", déclare d'ailleurs Olivier François, directeur de Fiat et directeur marketing du groupe FCA.
Conscient de ce potentiel énorme, Fiat a relancé une 500 moderne en 2007. Dix ans plus tard, le constructeur italien en a vendu plus de deux millions d'exemplaires. Le coup marketing a donc été bien senti et la 500 est désormais un star des centres-villes. Les multiples séries limitées lui permettent de conserver un vrai pouvoir de séduction, malgré son âge avancé.
Galerie: Fiat 500 F